Mazda fait allusion à une voiture de sport avec un moteur Wankel

Mazda est la dernière voiture de sport avec Moteurs Wankle produit en 2012, lorsqu'il a arrêté de produire le modèle exclusif RX-8 Spirit R. Cependant, l'équipe de développement responsable du moteur rotatif n'a été dissoute qu'en 2018. L'année dernière, le moteur rotatif est revenu au modèle. MX-30 comme prolongateur de portée. Mais pourrait-il y en avoir davantage ?

Katsuhiro Moro, président et chef de la direction de Mazda, est sur Salon automobile de Tokyo 2024 a surpris tout le monde en annonçant qu'il 1 février spécial établi groupe d'ingénieurs pour le développement de moteurs rotatifs. Avant d'annoncer cette grande nouvelle, il a remercié les excellents retours que l'entreprise a reçus après avoir dévoilé ce concept époustouflant. SP emblématique.

Patron de Mazda a laissé entendre que le coupé hautes performances serait bel et bien réalisé : «Je suis très heureux et profondément ému par tout le soutien et les encouragements que j’ai reçus pour le concept de voiture de sport compacte. J'aimerais profiter de cette occasion pour remercier tout le monde. Avec vos encouragements, nous démarrerons une équipe de développement de moteurs rotatifs le 1er février pour nous rapprocher de ce rêve. Pour relever les défis de l'ère neutre en carbone, les ingénieurs de moteurs rotatifs qui ont acquis une large vision technique des différents types de moteurs et de la technologie de pointe des moteurs à combustion interne et qui ont été formés en tant qu'utilisateurs du développement basé sur des modèles, rassembler. Ce n'est pas facile, mais j'espère que nous ferons un pas en avant vers un nouveau chapitre de défis insatiables,"Il dit Maure.

Pour comprendre pourquoi nous sommes si enthousiasmés par cette voiture, il faut Katsuhiro Moro concentré sur le modèle dans son discours SP emblématique. Il a notamment expliqué comment le moteur rotatif agit comme un générateur au lieu d’entraîner les roues. Lors de la conférence de presse, certaines données techniques déjà connues ont été affichées à l'écran : longueur 4180 mm, largeur 1.850 mm et la hauteur 1.150 mm, Empattement 2.590 mm et le poids à vide du véhicule 1.450 kg. Responsable à Mazda elle a été décrite comme une voiture de sport compacte avec Moteurs Wankle avec deux disques, puissance 272kW (370 HP) et des capacités « de première classe ». SP emblématique ont même été comparées à la Porsche 911.

Concept emblématique SP de Mazda

Un beau coupé il est assez grand pour deux personnes et leurs bagages. Nous rentrions chez nous avec "avec un sourire sur son visage"sans"inconvénients» d’une voiture de sport électrique qui pourrait vous ravir. Chef designer Masashi nakayama dit précédemment que le concept "facilement réduit à la taille d'une Miata", c'est à dire. MX-5, qui mesure environ quatre mètres. Nous savons aussi qu'il était Moteur Wankle développé pour travailler non seulement sur essence, mais aussi sur hydrogène, biocarburants et même gaz de pétrole liquéfié (GPL).

Quant au nom du concept, c'est SP emblématique nom volontairement vague pour éviter toute association directe avec les deux modèles MX-5 in RX, qui ne sont plus produits depuis longtemps. Si ça arrive versions de série, il ne sera probablement pas commercialisé avant des années 2026, parce que Mazda il est en train de constituer une nouvelle équipe pour les moteurs Wankel. Nous ne nous attendons pas non plus à ce qui suit du modèle MX-5 avec une étiquette interne NE avant 2025.