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Audi R8 modifiée dans le style d'une voiture de rallye

Le sportster tout-terrain R8 est doté d'un châssis surélevé et d'une plaque de protection contre les chocs sous la caisse.

Audi c'était dans les années 80 du siècle dernier joueur important dans le groupe B de la Coupe du Monde en se rallier et marque depuis lors ce succès dans sa commercialisation. Le créateur de cette pièce unique R8 s'est inspiré du passé de la marque et l'a retravaillé véhicule de course tout-terrain. Un traitement intéressant était en cours vente aux enchères aux USA, qui s'est terminée à la mi-décembre.

Ta Audi R8 a été transformé en véhicule prêt à rouler se rallier, cette année même et inclus 2,0 pouces (5 centimètres) augmentation de la garde au sol et Suspension Bilstein avec des bobines. Les plaques de protection protègent une grande partie du châssis des dommages causés par les pierres tranchantes et autres. Un changement Moteur V4,2 de 8 litres comprend un conduit d'admission amélioré, un système d'échappement modifié et un réglage de l'ECU. La puissance du moteur d'origine est 430 ch et 430 Nm, même si cela est désormais probablement dû aux changements légèrement plus grand. Une transmission à double embrayage à sept rapports transmet la puissance aux quatre roues.

Avec une R8 super sportive sur les routes secondaires ? Pourquoi pas…

Changements visuels de ce modèle Safari R8 inclure des bandes quatre lumières LED sur la face avant. Galerie de toit offre un espace de stockage supplémentaire. Le véhicule roule en blanc Roues de 18 pouces avec des jantes rouges. Pare-chocs arrière a été complètement retiré pour révéler des silencieux brillants et des pièces de suspension. Extérieur il a un capot, des côtés et un arrière blancs avec des graphismes stratégiquement placés. Le reste du corps est bleu foncé.

Intérieur par rapport à l'équipement standard pas de changement significatif. Les sièges sont en cuir noir avec surpiqûres rouges. En plus Colonne de direction il y a ici un panneau de contrôle supplémentaire qui est censé être utilisé pour la gestion phares auxiliaires dans le nez. Le compteur kilométrique affiche 55.909 XNUMX kilomètres, dont, selon les données de l'offre d'enchères, 3.000 XNUMX appartenaient au propriétaire actuel. On dirait que ce serait très amusant de conduire route macadamisée. Peut-être pourrait-il également être utilisé pour des compétitions rallycross.

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