Bojan Vrbnjak
À première vue, cela ressemble à une blague du premier avril. Cependant, ce n'est pas le cas. Kia et Hyundai ont développé une nouvelle technologie chaînes à neige, intégré au vélo. C'est possible avec ça sur simple pression d'un bouton fournir une plus grande sécurité et la stabilité de conduite sur les routes enneigées.
Système marche avec modules, fabriqué à partir de ce qu'on appelle alliages à mémoire de forme, aussi connu sous le nom métal commémoratif. Ces modules sous la forme la lettre L, ancrés dans la jante, font partie conduite normale se cacher dans rainures radiales dans le pneu. Lorsque le conducteur active la fonction chaînes à neige, la mémoire métallique revient au profil d'origine v en forme de J. D'où les modules dépasser de la surface du pneu, qui offre une meilleure adhérence sur les routes enneigées. Une vidéo montrant le nouveau système en action est disponible sur la chaîne YouTube du groupe Hyundai Motor Group:
La technologie, ce qui pourrait faire économiser de l'argent aux conducteurs installer des chaînes à neige, a fait l'objet d'une demande de brevet en La Corée du Sud et les États-Unis. Kia et Hyundai continueront à développer le système et ils pensent à la production en série. "Cette innovation, qui, nous l'espérons, sera un jour introduite dans les véhicules Hyundai et Kia, reflète notre engagement à mettre en œuvre des technologies de pointe au bénéfice des clients," il a dit Parc Joon Mo, responsable du groupe de développement avancé de châssis. "Nous continuerons à développer des technologies qui augmentent la sécurité et le confort de nos véhicules et accordent la priorité à nos clients."
Affichage du système de chaînes à neige intégré
La technologie chaînes à neige intégrées est réalisée en combinaisons de roues et de pneus, qui a rainures radiales même en des espaces comme la pizza, dans lequel sont insérés des modules en alliage s mémoire de forme. Cette technologie tire parti de la capacité de l'alliage à mémoire de forme à rétrécir lors de son utilisation. de courant électrique reprend sa forme originale. Lors d'une conduite normale, l'alliage à mémoire de forme de la roue est comprimé pour prendre la forme d'une lettre. "L" et n'entre pas en contact avec la chaussée. Lorsque le conducteur active la fonction, elle se déclenche courant électrique, ce qui amène l'alliage à revenir à sa bande de roulement d'origine.
Vue en coupe de la chaîne à neige intégrée
Matières formes forme de la lettre J et pousse le module hors du pneu pour qu'il touche la surface, ce qui améliore l'adhérence, la stabilité et la sécurité sur les routes enneigées. Si la surface du pneu pendant la conduite normale en raison de forte usure porter à la hauteur du module, le conducteur peut cela peut facilement découvrir et ne manquez pas un changement de pneu. La technologie est brevetée en Corée du Sud et aux États-Unis. Après de nouveaux développements technologiques, essai de durabilité et l'efficacité et l'examen de la réglementation sont production de masse prévue et les tests de performance et l'examen réglementaire.
