BMW i Vision Dee avec un design MINIMALISTE et un grand écran HEAD-UP

Les Bavarois sont à la forme du concept et Vision Dee tenait un dicton bien connu "moins est plus", et le tout est une sorte d'avant-première du véhicule électrique auquel ils ressembleront berline i3 présenté chez BMW dans deux ou trois ans. Tout cela ressemble à un mélange intéressant de futurisme et de bases rétro des conceptions connues sous le nom de Nouvelle classe.

La partie avant résume au moins quelque peu la forme du modèle conceptuel i Vision Circulaire, qui a été présenté chez BMW il y a deux ans, et pour des raisons de commodité, il a été placé à côté du modèle sur l'une des photos et Vision Dee.

Selon les allégations BMW-ja les phares et la calandre sont réunis pour former "icône phygitale" avec une combinaison de physique et de numérique sur une seule surface, ce qui signifie qu'il peut changer d'apparence avec de l'aide Technologie E-Ink. Dee il peut exprimer son humeur et ses expressions faciales de cette manière et même parler aux gens. Une photo peut être prise dans le cadre du scénario de bienvenue l'avatar du chauffeur projette sur les vitres latérales.

Une photo peut être prise dans le cadre du scénario de bienvenue **l'avatar du chauffeur** projette sur les vitres latérales.

A l'intérieur, vous chercherez en vain des boutons physiques. Au lieu de cela, il y a un ti sur le tableau de bord Curseur de réalité mixte BMW avec des capteurs tactiles. Ceux-ci contrôlent l'énorme affichage tête haute qui s'étend sur toute la largeur du pare-brise. Cinq modes sélectionnables permettent au conducteur de choisir la quantité de contenu qu'il souhaite afficher à l'écran.

Le volant est le même non conventionnel comme les autres parties de la voiture. Il a des rayons verticaux et des points de contact (encore une fois BMW les appelle "phygitale") pour contrôler le contenu projeté sur le pare-brise par l'immense affichage tête haute. Les vitres dont nous parlions précédemment sont teintées pour "brouiller progressivement la réalité" et rendre l'intérieur du concept plus attrayant.

BMW dit qu'un affichage tête haute avancé sera introduit dans un modèle de production qui arrivera sur le marché en 2025 Ce sera la première voiture électrique basée sur l'architecture Nouvelle classe. Rappelons que les Bavarois débuteront avec deux modèles dans le segment intermédiaire, on peut donc s'attendre aux berlines de la Série 3 et à l'iX3. Ils se sont aussi vantés de nouvelles cellules de batterie, qui ont une densité d'énergie 20 % plus élevée et permettent une autonomie 30 % plus longue et une charge 30 % plus rapide.