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CHICO LANDI: pionnier brésilien de la Formule 1

Emerson Fittipaldi a déclenché une grande vague d'enthousiasme dans les années 60, Ayrton Senna fascine toujours les foules du monde entier aujourd'hui, mais c'est le pionnier brésilien de la Formule 1 qui était un homme presque oublié aujourd'hui.

Devant nous, la course traditionnelle GP du Brésil, qui se déroule sur le circuit Autodrome Jose Carlos Pace v Sao Paulo, zone urbaine Interlagos. Regardons histoire et répondre à la question d'abord combien coureurs du Brésil vient vraiment de São Paula, deuxièmement, comment z Les coureurs brésiliens ont même commencé. Quelque chose est certainement un vrai mythe: Emerson Fittipaldi a été le déclencheur de tous les talents brésiliens Formule 1. Il n'était pas double champion du monde pas le premier coureur Formule 1 du Brésil, ni le premier coureur de Sao Paulo. Cependant, il était un coureur qui est dans sa patrie un jeune coureur a montré que si quelqu'un veut prendre racine en Europe, cela doit v Grande Bretagne.

Emerson Fittipaldi et encore plus Ayrton Senna sont certainement les plus grands noms du sport du Grand Prix du Brésil.

Jetons un coup d'œil aux coureurs brésiliens de Formule 1, à leur lieu de naissance et à leurs années d'activité:

Chico Landi (1951–1953 et 1956): São Paulo

Gino Bianco (1952): Milan

Nano da Silva Ramos (1955/1956): Paris

Fritz d'Orey (1959): São Paulo

Emerson Fittipaldi (1970-1980): São Paulo

Wilson Fittipaldi (1972/1973 et 1975): São Paulo

José Carlos Pace (1972-1977): São Paulo

Luiz Pereira Bueno (1973) : São Paulo

Ingo Hoffmann (1976/1977) : São Paulo

Alex Dias Ribeiro (1976/1977 et 1979): Belo Horizonte

Nelson Piquet (1978-1991) : Rio de Janeiro

Chico Serra (1981-1983): São Paulo

Raul Boesel (1982/1983) : Curitiba

Roberto Moreno (1982, 1987, 1989–1992 et 1995): Rio de Janeiro

Ayrton Senna (1984-1994) : São Paulo

Mauricio Gugelmin (1988-1992) : Joinville

Christian Fittipaldi (1988-1992) : São Paulo

Rubens Barrichello (1993-2011) : São Paulo

Pedro Paulo Diniz (1995-2000): São Paulo

Ricardo Rosset (1996-1998). São Paulo

Tarso Marques (1996/1997 et 2001): Curitiba

Ricardo Zonta (1999-2001 et 2004/2005): Curitiba

Luciano Burti (2000/2001) : São Paulo

Enrique Bernoldi (2001/2002) : Curitiba

Felipe Massa (2002 et 2004-2017): São Paulo

Cristiano da Matta (2003/2004) : Belo Horizonte

Antonio Pizzonia (2003-2005): Manaus

Nelsinho Piquet (2008/2009) : Heidelberg

Bruno Senna (2010-2012): São Paulo

Lucas di Grassi (2010) : São Paulo

Felipe Nasr (2015/2016) : Brasilia

Nous pouvons voir que sur 31 coureurs, il est venu 17 de Sao Paulo, ce qui est plus que tous les autres endroits d'où viennent d'autres coureurs brésiliens.

Francisco Sacco Landi, Chico pour faire court, a été un pionnier des coureurs du Grand Prix du Brésil

Mais un vrai pionnier des Brésiliens grand Prix les coureurs se sont appelés Francisco Sacco Landi, Brièvement Chico, fils d'un émigrant italien. Il venait d'une famille modeste, son partisan de la course était Manuel de Teffé, riche fils de diplomate. De Teffé était l'un des les premiers coureurs du Brésil, mais a commencé sa carrière dans Italie et c'est pourquoi de nombreux Brésiliens ne l'ont pas accepté comme Landia.

Chico Landi à la course de Berne en 1938, où il termine huitième.

Landi il a travaillé dans le garage en tant que mécanicien étant enfant, et a bientôt assisté aussi courses de rue illégales. Années 1934 se tenait au début de la deuxième Course de Grand Prix à Rio et a mené de façon sensationnelle, mais malheureusement, il a été trahi par le moteur huit tours avant la fin. Il a gagné Irineu Corréa. Après avoir fait Chico Landi au milieu des années 30 a établi un angle le meilleur coureur du Brésil, A voyagé à l'étranger. V Berne leta 1938 était huitième. Années 1941 a remporté la course en RIU et après la guerre une autre course Baryum (Italie), qui a été marqué comme une course de Grand Prix mais a été conduit selon les règles Formule 2.

Chico Landi (à droite), pionnier des coureurs du Brésil, est décédé il y a 30 ans.

Landi est sa première course Formule 1 moderne chassé pendant des années 1951 à Monza (dans sa propre Ferrari 375/50), entre les années 1952 in 1956 a parfois participé à la Formule 1 avec Maserati, en tant que pilote d'usine du constructeur italien, était en 1956 quatrième de la course v Argentine. Landi a couru jusqu'en haut Années 60, mais est mort il y a trente ans dans sa ville natale Sao Paulo.    

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