Marko Hanželic
Dans le projet Véhicule de nano cellulose un consortium de 22 entreprises, universités, instituts de recherche et fournisseurs de composants japonais est impliqué, soutenu par le ministère japonais de l'environnement, qui est également le coordinateur du projet. Nanofibres de cellulose ils sont extraits des plantes et des déchets agricoles, et à partir d'eux ils ont fait le corps entier, y compris la porte, le toit et le capot. Comparée aux matériaux conventionnels, telle est la cellulose jusqu'à 50% plus léger, cependant, ne s'écarte pas des exigences de l'Agence japonaise de la sécurité routière en termes de résistance.
Il a conçu et conçu l'extérieur Juzo Niimi de l'entreprise Personnalisation et développement Toyota, donc ça peut être un peu Créations sportives Lexus, ce qui signifie une façade pointue avec des lumières étroites, et les Japonais ont également attiré l'attractivité avec la porte s'ouvrant vers le haut et un grand diffuseur à l'arrière.
Une grande partie de l'intérieur est en bois, et il y aura également un volant à deux branches, à côté duquel il y a des leviers de volant pour le changement de vitesse. Les données techniques ne sont pas disponibles actuellement, mais le consortium japonais a choisi l'hydrogène comme propulseur, réservoirs de carburant cependant, ils devraient permettre une vitesse de pointe de seulement 20 km / h.
