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Mercedes-AMG prévoit une berline sport et un crossover basés sur AMG.EA

La berline sera lancée en 2025, et le crossover un an plus tard.

Mercedes-AMG il était censé planifier deux modèles basé sur la nouvelle plateforme AMG.EA: une berline sport élégante attendue pour 2025 et un crossover de conception similaire attendu pour 2026. Les deux sont apparemment modèles AMG autonomes et pas seulement la version hautes performances du modèle Mercedes (comme dans les modèles EQE et EQS).

Tout comme le modèle Mercedes AMG GT Coupé in Coupé GT 4 portes le nouveau venu est également en cours de développement dans la succursale Mercedes de Affalterbach (25 km au nord de Stuttgart), rapporte Autocar, citant des sources anonymes. Le look est censé être basé sur l'étude VisionAMG à partir de 2022, qui envisage une berline sportive qui concurrencera Porsche Taycan et remplacé le coupé GT quatre portes. La version crossover est censée être similaire, mais bien sûr, elle est censée être nettement plus haute. D'une longueur d'environ 5,10 metra le modèle devrait évidemment concourir dans la classe du luxe. Cela rendrait la voiture de taille similaire à celle d'un SUV EQS.

Moteur électrique à courant axial de Yasa, qui devrait propulser les nouveaux modèles Mercedes AMG

VUS AMG sera le deuxième modèle sur la plateforme après la berline sport AMG.EA. Avec la plateforme, il est déjà clair que la voiture sera équipée de nouvelles moteurs électriques à courant axial de la société Yasa. Ces lecteurs de disque sont conçus pour fournir couple particulièrement élevé et une densité de puissance plus élevée que les moteurs à flux radial couramment utilisés. Piles sera équipé de cellules Sila avec une teneur élevée en silicium dans l'anode. Cela permettra une densité énergétique plus élevée. La voiture aura également 800 volts architecture de charge rapide.

La base des deux nouveaux modèles de la plateforme AMG.EA serait le concept Vision AMG, signé par Gorden Wagener, responsable du design chez Mercedes.

Plate-forme il permet la propulsion arrière avec un ou deux moteurs et la transmission intégrale avec deux, trois ou quatre moteurs. Selon l'entreprise Yasa moteur à flux axial développé pour AMG.EA, offre jusqu'à 360kW in 590 Nm de couple. Cela permettrait à des lecteurs d'une puissance allant jusqu'à 1.440kW. Cependant, toutes les configurations possibles ne seront pas utilisées. Avec plus de moteurs électriques sur l'essieu, cela serait effectivement possible direction de couple, ce qui rendrait le véhicule particulièrement agile dans les virages. Suspension censé être basé sur le système Contrôle de conduite actif (Explication Mercedes) d'après le modèle Mercedes AMG GT Coupé. Il s'agit d'un système de suspension pneumatique avec force de ressort et amortissement réglables pour chaque roue.

Mercedes Vision AMG

Parmi les rivaux du nouveau crossover ils le feront aussi lotus eletre in Porsche K1. Comme la berline sport, elle sera produite en Sindelfingen. En plus des deux modèles AMG.EA La division sportive de Mercedes envisagerait également une version AMG nouveau modèle Mercedes CLA Sur la plateforme MMA et des versions puissantes des modèles de nouvelle génération GLA et GLB.

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