La future VW GOLF ÉLECTRIQUE sera produite à WOLFSBURG

Volkswagen sera dans son usine principale à Wolfsburg vers la fin de cette décennie, le prochain était entièrement composé Golf électrique et d'autres modèles basés sur la plateforme SSP (Scalable Systems Platform), a annoncé la société.

Dans l'usine v Wolfsburg produira également un nouveau électrique à partir de 2026 Un SUV de segment, c'est à dire. une citadine, alors qu'il s'agit d'une soi-disant berline Projet Trinité, qui était initialement prévu dans la même usine, a été transféré à l'usine de Zwickau, où sont fabriqués les modèles ID.3, ID.5 in Cupra Née, destiné à l'Europe. Les décisions ont été prises après une réunion du comité de marque VW et le conseil de surveillance de la société mère, au cours duquel a été déterminé le plan de distribution des véhicules de la marque Volkswagen jusqu'en 2028 (usines allemandes uniquement). Dans le cadre de la restructuration de l'assemblage, il existe des modèles VW dans des usines individuelles regroupées sur la base de plates-formes, ce qui devrait réduire la complexité et les coûts. Cependant, le fabricant n'a pas encore fourni de détails sur ledit Un SUV de segment, qui sera probablement une variante ID de modèle.1.

VW a déjà dit qu'il y aurait une version série identifiant du véhicule. 2tous, qui serait le successeur électrique du modèle Polo segment B, avait un prix d'entrée moins de 25.000 XNUMX euros, ce qui laisse penser qu'il sera plus petit ID.1 (nom non encore confirmé) encore moins cher. Volkswagen je vends actuellement une voiture électrique vieillissante Citadine e-Up, introduit en Allemagne en 2010, au prix de départ 29.995 euros avant les primes, la prochaine citadine entièrement électrique est donc une alternative beaucoup moins chère. Golf devrait faire ses débuts en 2028 sur l'architecture SSP du constructeur automobile allemand, qui sert également de base au modèle IDENTIFIANT. 2tous, a déclaré le patron de la marque VW Thomas Schafer. Avec l'architecture SSP avoir dû Golf de la neuvième génération Architecture de 800 volts qui permet des vitesses de charge supérieures à 175 kilowatts. Architecture SSP a également été développé avec des systèmes avancés d’aide à la conduite de niveau quatre.

Agence Reuters a rapporté il y a quelque temps que le groupe Groupe VW arrêté la production des modèles Volkswagen au cours des deux premières semaines d'octobre ID.3 in Cupra Née dans ses usines allemandes de Zwickau in Dresde, parce que la demande ne correspond pas à l’offre.