Le PDG de Mercedes-AMG confirme la fin de l'ère des MOTEURS V8 dans les modèles C63 et E63

Il y a un magazine au début du mois Voiture et chauffeur a cité deux sources indépendantes familières avec les projets d'AMG concernant les projets de le retour du huit cylindres sur les modèles C63 et E63. Quelques jours plus tard, c'est Auto Motor und Sport a parlé à un ingénieur AMG qui a nié le rapport original et l'a qualifié de "une pure absurdité". Alors, le V8 fera-t-il son grand retour ou pas ? Malheureusement, c'est Le V8 de ces deux voitures est mort. À Le Drive s'est entretenu avec le PDG d'AMG, qui a révélé que le moteur de 4,0 litres ne reviendrait pas.

Dans une interview lors de la Monterey Car Week Michel Schiebe il n'a pas hésité et l'a fait « nié avec véhémence » rumeurs selon lesquelles les C63 et E63 recevraient à nouveau un V8. Le patron d'AMG a déclaré que la décision était favorable la réduction des effectifs et l’électrification sont la bonne décision, car les concurrents proposent également des hybrides sportifs dotés de moteurs plus petits.

C'est pourquoi ça va C63 a conservé l'hybride rechargeable basé sur sur un moteur quatre cylindres de 2,0 litresalors que ça va E63 probablement utilisé six cylindres en ligne de 3,0 litres et deviendra également un hybride rechargeable. Le modèle présenté sur la photo ci-dessus "Édition finale" des deux berlines hautes performances de la génération précédente signifie la fin du chemin pour les modèles huit cylindres.

Un compétiteur BMW a une approche différente de celle Le M3 est toujours un six cylindres en ligne, qu'il conservera probablement jusqu'à la fin de la production du modèle de génération actuelle dans la seconde moitié de la décennie. En attendant, il a été confirmé qu'il s'agira d'un nouveau La M5, prévue pour 2024, a conservé le moteur V8, bien qu'il fasse partie d'un hybride rechargeable.

Audi Sport a déclaré qu'il n'introduireait jamais de voitures à quatre cylindres portant le badge RS, ce qui signifie que ce sera le prochain La RS4 a conservé le V6, car nous ne pouvons pas imaginer obtenir un cinq cylindres en ligne. Le grand frère RS6 conservera les performances pour l'instant huit cylindres, et en 2024, une version hardcore arrivera sur le marché de la supercar d'Ingolstadt avec encore plus de puissance.