Bojan Vrbnjak
Mini a maintenant officiellement révélé l'intérieur la nouvelle Cooper et a également montré une animation de démarrage du système d'infodivertissement. L'image esthétique du véhicule s'ajuste la Mini d'origine le monde moderne.
On remarque qu'il a la nouvelle Cooper radicalement par rapport au modèle précédent tableau de bord simplifié (voir comparaison ci-dessous). Il n'y a plus d'instruments derrière le volant, mais c'est disponible affichage tête haute. L'écran rond au centre contient les fonctions du compteur de vitesse et du système d'infodivertissement. Sous l'écran se trouve une boîte ovale avec les derniers boutons physiques. Le tissu du tableau de bord est gris côté conducteur motif dégradé, qui de l'autre côté se jette dans motif pied-de-poule. Les bouches d'aération de la climatisation se trouvent dans l'ouverture étroite. Quand Mini démarre, la partie inférieure du tableau de bord s'allume éclairage ambiant. Le signe de la marque qu'ils suivent apparaît à l'écran boules bleu-vert et jaune, qui tournent avant que l'affichage ne démarre.
Comparaison du nouveau tableau de bord et du tableau de bord actuel
Mini a déjà révélé l'extérieur la nouvelle Cooper (photo de couverture). Comme l'intérieur, la carrosserie est plus épurée que le modèle actuel. C'est devant élément octogonal large avec une grille de radiateur trapézoïdale en bas. Il y a des diodes électroluminescentes autour des phares DEL et deux lignes horizontales. Le profil ressemble BMW une Mini remaniée des premiers jours Années 2000 année. Cependant, le pare-brise a une pente plus importante. Les porte-à-faux avant et arrière sont assez courts. Ils sont à l'arrière de chaque côté feux arrière triangulaires installés. Le nom du modèle est écrit sur la bande à travers la porte arrière. Alors que les sorties d'échappement de cette voiture sont cachées (ou absentes du tout sur la version E), dans les prototypes du modèle, elles sont Cooper S montré avec une décharge centrale.
La nouvelle Mini Cooper sera disponible avec moteurs électriques in moteurs à combustion interne sur différentes plateformes. Un groupe motopropulseur électrique est disponible sur le modèle d'entrée de gamme Cooper E. avec un moteur électrique monté à l'avant avec puissance 135kW et une batterie de capacité 40,7 kWh, qui dans le cycle de test européen WLTP fournit la gamme prévue 300 kilomètres. Cooper SE a Moteur de 160 kW in Batterie de 54,2 kWh, qui offre 300 kilomètres d'autonomie dans le cycle de test européen.
Malgré présentation de l'intérieur, extérieurs et détails de entraînements électriques Mini n'a pas encore dit quand la nouvelle Cooper arrivera sur le marché. Aussi dîners n'ont pas encore été annoncés.
