Bojan Vrbnjak
Sans surprise, c'est BMW M3 Touring est devenue une véritable voiture de course en très peu de temps. Une combinaison (dans le vrai sens du terme) l'adéquation à la famille, la performance et l'apparence brutale sont tout simplement trop bonnes. Il était également assez clair que les constructeurs automobiles s'y mettraient. Après Manhart in à AC Schnitzer maintenant une autre entreprise est arrivée au coin de la rue G-Power avec son traitement G3M avec deux turbines. Et les Bavarois ont non seulement donné à ce bloc d'alimentation le look le plus époustouflant à ce jour, mais capacité maximale.
Ils sont disponibles trois niveaux de puissance. Il est possible d'atteindre jusqu'à 720 KM in 850 Nm. C'est 210 KM in 200 Nm plus que la version d'usine. Une augmentation assez stable de la force est obtenue avec l'aide propre logiciel et un système d'échappement sport qui comprend de nouveaux tuyaux d'échappement avec des catalyseurs métalliques à 200 cellules. Selon la compagnie G-Power pouvez M3 Touring après traitement, il roule à grande vitesse km 320 / h. Cependant, les constructeurs ne précisent pas le temps d'accélération de 0 à 100 km/h. Fourgon dans version de série accélère jusqu'à 100 km/h 3,6 secondes, et de 0 à 200 km/h en 12,9 secondes. Nous sommes sûrs que vous pouvez G-Power le package améliore ces valeurs d'un dixième ou deux. Ils sont également disponibles deux niveaux de puissance supplémentaires s 670 ch/800 Nm in 620 ch/750 Nm. La puissance supplémentaire est obtenue grâce au logiciel et aux nouveaux silencieux central et arrière (uniquement les silencieux arrière sur l'étape 1).
D'ailleurs, couleur vert clair, pour lequel il est G-Power Touring postal Ponton, également selon l'inscription sur le rein, seule une feuille est ajoutée. Le rein a été volé dans le véhicule M4 CSL. Le processeur est un capot de moteur en carbone agressif avec des bouches d'aération et un dôme.Dôme puissance” est venu entièrement par lui-même. De plus, les soi-disant sont disponibles sur demande poteaux d'angle avant en carbone pour le pare-chocs avant. La voiture que vous voyez sur les photos repose sur des roues forgées faites maison "Ouragan RS" taille 9 × 20 in 10,5 × 21 pouces avec pneus 285 / 30 R20 in 295 / 25 R21. Rien n'est connu sur les changements de châssis jusqu'à présent. À l'intérieur, le badge d'édition (probablement nommé G3M Bi-Turbo), des tapis de sol G-Power et un volant en carbone avec LED sont installés sur demande.
