Bojan Vrbnjak
Novi Maserati Gran Cabrio Folgore il devrait suivre son frère emprisonné cette année. De nouvelles photos d'espionnage montrent un prototype s toit en toile testé dans les températures très basses du nord de l'Europe. Malgré le camouflage, la forme finale du véhicule est clairement visible. Avec un modèle ouvert coup de tonnerre Maserati serait l'un des premiers timbres avec un cabriolet électrique. fiat 500c ne compte que pour moitié, Mini Cooper SE Cabriolet mais il ne sera fabriqué qu'en petite série. Ouvrir Wuling Hongguang EV Mini est toujours réservé à la Chine, et nous attendons toujours MG Cyberster in Tesla Roadster.
Revenons au prototype. Contrairement aux autres marques Maserati il n'essaie pas de cacher son grand trident au milieu de son masque. Bien que le véhicule présenté ici ait une calandre qui semble traditionnelle, prêtons attention à évents d'angle partie avant. Ils sont entièrement recouverts et il en va de même pour les orifices d'échappement arrière. Le dos du modèle GranCabrio il est lisse aux extrémités au lieu d'avoir des ouvertures pour les pointes des tuyaux d'échappement. Restons à l'arrière et regardons feu arrière gauche. Il y a un autre signe qu'il s'agit coup de tonnerre à entraînement électrique, car il s'y trouve port de chargement. Il est situé au même endroit qu'au GranTurismo Folgoré, ce qui signifie presque certainement que la plupart des éléments cachés dans ce prototype seront très similaires, sinon identique.
La principale différence par rapport à son frère fermé, c'est qu'il a GranCabrio bien sûr toit pliant en tissu. Cela signifie que les différences entre les deux styles de carrosserie seront principalement à l'arrière avec des panneaux latéraux modifiés et autres hayons. Vous devriez également regarder l'intérieur du cabriolet coup de tonnerre, pour voir comment l'espace ici a changé, mais il n'y a aucune raison qu'il change de manière significative. En électrique Vers GranTurismo Folgore nous voyons une série d'écrans tactiles qui se trouvent au centre du tableau de bord et s'étendent jusqu'à la console centrale. Le chauffeur a aussi affichage numérique.
Comme Maserati annoncé lors de la présentation en octobre de l'année dernière Gran Turismo, celui-ci aura trois moteurs électriques – un à l'avant et deux à l'arrière. Machines synchrones à aimants permanents (PSM) ont chacun après 300kW, mais l'alimentation du système avec batterie est limitée à 560kW. Cela conduirait à km 100 / h accéléré en 2,7 secondes, et la vitesse maximale est km 320 / h.
