Etude oubliée : JEEP JEEPSTER de 1998

C'était au salon de l'auto de Detroit en 1998 Jeep a révélé un prototype intéressant nommé "Project Grizzly", qui a finalement été baptisée Jeep Jeepster. Ceci est basé sur le nom traditionnel de la marque, qui a donné son nom à un cabriolet intéressant à la fin des années 40 Willys.

Prototype de voiture jeep a été conçu comme un crossover, c'est-à-dire comme un modèle à mi-chemin entre les deux différents types carrosserie. Une partie des gènes donne des performances élevées coupé sport, et l'ADN restant donne pur Véhicule tout terrain. Vous pouvez voir le résultat de cet "accouplement" sur les photos.

En 1998, Jeep a présenté une étude intéressante appelée Jeep Jeepster au Salon de l'auto de Detroit, qui n'a pas vu la production de masse.

C'était à propos de grande voiture de sport avec un moteur V8 quelque peu similaire Au Wrangler - qui à l'époque était revendiqué par les constructeurs comme le véhicule de style de vie ultime - et avait suffisamment de capacités tout-terrain pour compléter le célèbre Rubicon Trail pistes hors route. Le moteur avait un volume 4,7 litres et a fait ses débuts dans le mannequin un peu plus tôt Grand Cherokee avec leur 238 KM in 400 Nm de couple. Le moteur était couplé à une transmission automatique à quatre vitesses.

Bien sûr, les quatre roues motrices permanentes ne manquaient pas Quadra-Trac II avec un réducteur, une nouveauté pour la marque à l'époque, qui permettait de transmettre la puissance du moteur uniquement aux roues arrière dans des conditions normales de conduite, et en cas de traction insuffisante, la puissance était répartie sur les deux essieux. Jeepster il avait également un support de suspension individuel, qui était également réglable et permettait au véhicule d'être soulevé ou abaissé d'env. 9 centimètres. Cela dépend si la voiture doit être conduite comme un coupé sport sur route ou comme un véhicule tout-terrain. En configuration route, la garde au sol était 14,6 centimètres, et dans le champ 22,9 centimètres.

C'était un croisement entre un coupé sport et un véhicule tout-terrain qui ressemblait au modèle Wrangler.

Esthétiquement le modèle a été peint en "rouge intense» couleur, avec des surfaces en plastique noir, des phares ronds typiques de l'époque et un masque classique Jeep avec sept fentes verticales. Énorme 19 pouces les roues en aluminium à cinq rayons étaient chaussées de pneus Mobilité étendue Goodyear, qui devrait autrement être à la hauteur de la conduite hors route, bien qu'ils ne soient pas idéaux.