Bojan Vrbnjak
S'il vous arrive d'être vieux bien plus de 100 ans, voici une vraie spécialité ou un régal pour vous à savoir Opel Brevetmotorwagen du "Système Lutzmann". C'est la première voiture du constructeur de la ville allemande Rüsselsheim, qui a été produit entre 1899 et 1901.
Regarder en arrière - très loin en arrière
Si nous revenons au début de l'histoire millénaire précédent et l'avant-dernier siècle, on peut aussi remonter quelques années plus loin dans le passé. Un an pour être exact 1862, quand il est Adam Opel a fondé sa société pour machines à coudre. Après plus de 20 ans plus tard, des années 1886, a décidé d'étendre l'activité à vélos et se consacrer au monde du transport. Par coïncidence, c'était l'année même où les deux autres messieurs allemands, Gottlieb Daimler in Carl Benz, presque simultanément breveté et produit la première vraie voiture.
Tous Opel il ne semblait pas s'y intéresser au début, car il n'y croyait pas vraiment un nouveau moyen de transport, qu'il considérait comme "divertissement pour les riches". Cependant, ses fils ont adopté un point de vue différent et quand Adam avait des années 1895 morts du typhus, ils ont repris l'affaire et ont commencé à planifier leur entrée dans transport motorisé. Cela s'est d'abord produit avec l'acquisition de la société Lutzmann, qui n'a été en activité qu'un an, puis à partir de 1899 avec la production de leur première voiture.
Naissance de la Patentmotorwagen
La première Opel (à l'époque sans le logo éclair) a été créé sur la base Les Lutzmann expérience et brevets, il était basé sur des modèles existants, qui ont ensuite été surnommés Opel Lutzmann. L'Opel Patentmotorwagen "System Lutzmann" est également une marque très complexe. C'était une sorte de véhicule vis-à-vis. Donc une voiture dans laquelle les passagers sont assis devant le conducteur sur la banquette dos au sens de la marche. Solution résumée par calèches, à laquelle la plupart des voitures de l'époque étaient encore très similaires.
Moteur il pouvait se vanter un cylindre et le volume légèrement supérieur à 1,5 litres, et était monté à l'arrière en position horizontale et avait une puissance maximale 3,5 KM à la vitesse seulement 650 XNUMX tr / min par minute. L'entraînement était sur la roue arrière, ils avaient aussi des boîtes de vitesses et la vitesse maximale était km 20 / h. La première Opel n'était donc pas vraiment rapide comme l'éclair. Il n'était pas très rapide même à cette époque.
Mais le manque de plaisir à grande vitesse n'était pas son plus gros problème Brevet motorwagna. La voiture avait tout simplement trop de "maladies infantiles" et par conséquent elle était assez chère non fiable. De ce fait, la relation avec aux Lutzmann et les frères Opel ont dû arrêter la production en 1901 après que seulement 65 exemplaires aient été construits jusque-là.
Et comment ça s'est passé ?
Heureusement histoire de l'entreprise elle ne s'est pas terminée par cet échec, mais s'est poursuivie à partir de 1902 avec un nouveau traité. Cette fois avec une société française darracq. À la même société, qui devrait conclure un nouveau contrat avec la production sous licence de la future société peu après Alfa Romeo.
Exactement 120 ans plus tard, après plusieurs changements de maison mère, Opel fait désormais partie du géant automobile stellante. À ce jour, ils ont vendu plus de 75 millions voitures. L'évolution est également intéressante. Alors que sur le premier 10 millions la voiture a attendu le vol 1971, le nombre a doublé en seulement huit ans. Leur modèle Enregistrement D il s'est tout simplement très bien vendu.
Ta croissance exponentielle a amené Opel à la limite en 1999 50 millions Véhicules. On peut dire qu'un tiers de tous ont été produits Opel produit en seulement 25 ans - environ un million de véhicules par an. Et à ce rythme, l'entreprise pourrait atteindre un plafond dans les deux prochaines décennies 100 millions véhicules avec logo éclair.
