Darko Sencar
Le nouveau de Ferrari "Modulaire" concept de nez de voiture de course, est quelque chose que nous n'avons pas encore vu en Formule 1. Au lieu d'un seul élément, le nez est sur F1-75 assemblé de deux éléments distincts. Contre la partie principale du châssis se trouve un élément structurel approuvé pour passer les crash-tests obligatoires de la FIA, qui sont Ferrari arrêté déjà en décembre. Mais si l'on regarde vers l'avant-plan, à l'endroit où le nez et les ailes avant se rejoignent, on s'aperçoit qu'il s'agit d'éléments complètement séparés.
Le fait que l'avant du nez soit séparé de l'élément de construction approuvé donne beaucoup à Ferrari avantage financier et technique dans le développement et les changements de nez, car ils n'ont pas à subir des tests de collision obligatoires encore et encore.
La conception modulaire leur permettra beaucoup réponse plus rapide en termes de mises à jour et ajuster la conception du nez ainsi que plus efficacement répartition des ressources financières à d'autres domaines. Aussi à Ferrari croire qu'en cas de blessure au nez en course, échange beaucoup plus rapide.
Outre le nez modulable radical, le design de l'aile avant est également différent des concepts vus jusqu'à présent. Contrairement aux autres, ils étaient à Ferrari opté pour un élément de base beaucoup plus large de l'aile avant.
