Éditorial
Novi "Bouli" première fois basée sur plateformes transversales modulaires (MQB). Le fourgon est considérablement amélioré sur le plan technique - désormais, un hybride rechargeable, le Multivan, est également disponible en tant que nouveauté dans la gamme des entraînements, ce qui permet une conduite sans émission avec un entraînement exclusivement électrique.
De plus, une nouvelle étape de développement est disponible pour la série de modèles assistance, gestion et infodivertissement systèmes. Cependant, les plus grands progrès ont été réalisés dans le domaine de la sécurité en cas de collision. Concevoir Intimidateur il a été encore affiné : c'est le seul fourgon à être produit depuis plus de 70 ans et à adapter son apparence génération après génération, tout en conservant ses éléments clés. C'est pourquoi c'est nouveau Multivan peut être immédiatement identifié comme successeur du mythique T1.
Véhicules utilitaires Volkswagen est avec la première mondiale de la septième génération Intimidateur a annoncé le début d'une nouvelle ère, marquée par l'électrification multicouche des entraînements et le début de la conduite automatisée. La gamme de modèles de Bull sera à l'avenir divisée en trois piliers, qui viendront s'ajouter à la série Multivan in 6.1 Transporter c'était aussi une version de série du modèle ID.BUZZ, qui arrivera sur le marché en 2022. Chacun de ces piliers est important pour chacun : T6.1 kot Transporteur in Caravelle reste un spécialiste de l'utilisation commerciale comme Californie cependant, il continuera d'être considéré comme une icône parmi les camping-cars.
Modèle 100% électrique - un monospace tendance ID.BUZZ et transporteur urbain ID.BUZZ Cargaison - à l'avenir, ils s'adresseront à de nouveaux segments de clientèle, de nouveaux Multivan cependant, il assumera le rôle d'une voiture très polyvalente à partir de cette année. Multivan eHybride en tant qu'hybride rechargeable, il permet parfois une conduite sans émissions et, grâce à sa portée, il peut facilement faire face à de plus longues distances.
Le volume du coffre à bagages est jusqu'à 4.053 litres, ce qui est suffisant pour pratiquement tous les mouvements, et il y a aussi assez d'espace pour toutes sortes d'équipements sportifs, plus petits qu'un planeur et un voilier. Mais même ceux-ci n'ont pas besoin d'être laissés à la maison, car charge d'accouplement maximale Nouveau Multivan s'élève à 2.000 kg. Une nouvelle génération Multivan arrivera autrement sur le marché au second semestre de cette année.
VW Multivan
