Marko Hanželic
Après la fin des premiers essais libres, beaucoup ont remarqué un détail intéressant en ce qui concerne les temps d'entraînement. Bien que cette année, les coureurs utilisent pneus plus tendres, c'était le meilleur moment FP1 une demi-seconde de moins que l'an dernier. Alors que c'est Bottas aujourd'hui conduit 1:34,923 XNUMX, c'est Leclerc a pris un temps de 1:34,400 XNUMX minutes il y a un an. Selon James Allison cela est dû au fait que la piste était encore assez sale aujourd'hui car il y a moins de séries d'accompagnement cette année.
Mécanicien McLarn est accidentellement dans FP1 La voiture de Sainz réussi à mettre en place, mais à cause de cela, ils ont dû changer le programme de formation. C'est à ce moment Promenade s'est occupé de la première rotation de la deuxième séance d'entraînement. Il s'est retrouvé au top au début de l'entraînement Hamilton, qui a pris un temps de 1: 34,8 minutes pour commencer.
Le leader du championnat a commencé à composés de pneus souples, ce qui s'est rapidement reflété dans les temps qu'il a mis à l'entraînement, alors qu'il conduisait 1: 33,7, Bottas suivi de 1: 33,8. Pour la Mercedes, un gros trou de 1,5 seconde béait Daniel Ricciard à la troisième place, mais aucun des poursuivants n'était sur pneus tendres.
Il manquait peu de choses, mais il se serait également retrouvé dans une clôture de sécurité Lewis Hamilton, mais a réussi à se sauver avant même la collision. Pendant ce temps Bottas a établi un nouveau temps au tour le plus rapide, ce qui était toutefois très discutable car il a quitté la piste à vélo.
Red Bullu La Russie ne va pas bien non plus. Verstappen il a terminé à la septième place et s'est également plaint de manque d'adhérence et aussi filé. Albon il a terminé l'entraînement seulement à la 12e place. Dans l’ensemble, bien sûr, ce n’est pas encore tragique, mais si vous y réfléchissez Red Bull dans toute son histoire en Russie, cela n'a jamais été particulièrement bon, cela ne signifie rien de bon pour le «taureau rouge».
