Marko Hanželic
Le premier entraînement gratuit pour GP de Russie les coureurs (et tous ceux qui suivent la Formule 1) sont arrivés par beau temps ensoleillé, à une température d'asphalte de 24,6 et une température atmosphérique de 26,9 degrés Celsius.
Pour la course à domicile, le matador local a proposé un design de casque spécial Daniel Kvjat, avec l'équipe Alpha Tauri et soeur Red Bullu cependant, ils ont décidé de remplacer l'unité motrice. Il l'a eu chez les "Red Bulls" cette fois Max Verstappen, chez Honda, cependant, soulignent que la décision n'est pas due aux problèmes que Verstappen a eu dans Mugello.
Pri McLarn ils ont commencé les premiers essais libres avec un nouveau design de nez de la voiture, et l'équipe orange s'est également occupée de la première scène remarquable sur FP1. Carlos Sainz il a tourné au septième tour et est entré en collision avec ses fesses barrière de sécurité. Heureusement, l'Espagnol et sa voiture l'ont emmenée sans conséquences majeures. Sainz la voiture endommagée a même réussi à se rendre aux stands, mais les ailes arrière devront certainement être remplacées.
Peu de temps après le voyage de Sainz, un coureur a subi un sort similaire Williams, Nicholas Latifi, qui a perdu le contrôle de la voiture au dixième virage et s'est également écrasé contre une barrière de sécurité. La zone d'excursion étant très courte à ce stade, la formation a été interrompue.
Bottas il a établi le temps d'entraînement le plus rapide relativement rapidement, 1: 34,923 minutes, suivi de lui Ricciardo, Verstappen, Pérez in Promenade. Hamilton il a conduit l'entraînement sur un mélange de pneus durs et n'a fini qu'à la 19e place. Cela montre à quel point les temps des premiers essais libres ont peu de sens. Néanmoins, nous pouvons dire que la victoire sera Russie très probablement resté entre les mains de Mercedes tel quel Bottas encore plus d'une demi-seconde d'avance sur le reste du monde. Au fait, Vieille sorcière in Leclerc ils ont atterri respectivement à la neuvième et à la onzième place.
C'est premier essai libre à Sotchi a pris en charge un nombre inhabituellement élevé de rotations, comme après Sainz in Latifi avant la fin de l'entraînement, recommencez Grosjean, mais heureusement, il ne s'est pas écrasé dans la barrière de sécurité. On dit qu'il y a assez de vent sur certaines parties de la piste, ce qui pourrait expliquer plusieurs glissades.
