Nico Rosberg: Mercedes a sacrifié une double victoire pour moins de stress

Valtteri Bottas était, après une grande balade, un gagnant brillant courses pour le Grand Prix du Japon, mais ce résultat ne doit pas nécessairement venir. Nico Rosberg, champion du monde 2016 et ancien pilote Mercedes, pense même que les flèches d'argent sont même responsables sacrifié une possible double victoireparce qu'ils ne voulaient pas l'avoir après la course conversation maladroite avec les deux coureurs. "Si Lewis avait été laissé dehors, je ne sais pas comment cela se serait passé. Je pense que je pourrais gagner,"Il a dit dans son blog Rosberg. "Je ne pense pas que Bottas pourrait le doubler car il est difficile de doubler sur cette piste."

Mais celui-ci scénario mettrait l'équipe Mercedes une situation très embarrassante. Tout comme v Silverstone Bottas perdrait une possible victoire en raison de la stratégie. Il était alors voiture de sécurité virtuelle, mais cette fois, les circonstances seraient simples. "Mercedes aurait subitement un problème, à savoir comment justifier cette décision devant ses pilotes.«L’alternative serait d’intervenir ordre d'équipe et a obtenu Hamilton après Bottas. "Cependant, le leader du championnat qui se bat pour le titre ne peut pas recevoir l'ordre de laisser tomber Bottas en avant. Mercedes est entrée dans une situation de Lose-Lose ici."

Cependant, il n'a pas causé cette situation Mercedes, parce que le motif a été causé Sebastian Vettel et cela bien plus tôt, à la fin du premier relais. "Nous avons d'abord Bottas au sommet qui avait environ quatre secondes d'avance. Derrière lui, Vettel et Hamilton ont conduit l'un après l'autre. De toute façon, Vettel a dû s'enrouler dans les stands devant Hamilton, sinon Lewis aurait fait la contre-dépouille et serait facilement venu devant Sebastian. Alors pour Vettl, la course serait finie, donc Vettel a dû s'arrêter plus tôt pour couvrir Hamilton. À partir de là, il n'était plus logique que Hamilton se transforme en puits. Sa seule option était de rester sur la piste plus longtemps. Bottas, cependant, devait couvrir Vettl, sinon lui-même aurait été victime de la contre-dépouille de Vettl. »

Rosberg continue avec son une analyse« Bottas a donc transformé le cercle derrière Vettl dans les stands. Hamilton a forcé Vettl à entrer dans les stands et son arrêt a forcé Bottas à faire de même. Lewis est resté sur la piste cinq tours de plus que Vettel et quatre tours de plus que Bottas. Et maintenant ça devient intéressant. Parce que Bottas était sur un changement de vélo si tôt, il n'était pas réaliste pour lui de pouvoir atteindre la ligne d'arrivée avec ces pneus. Vettel et Bottas sont restés avec la stratégie à deux arrêts. Et Lewis a été soudainement laissé seul et se sentait très bien avec un mélange moyen de pneus. Du coup, tout le monde s'est rendu compte que les pneus étaient probablement assez bons pour pouvoir arriver avec eux sur la ligne d'arrivée."Il nous est simplement apparu alors conséquence du faitqu'il avait Mercedes à ce stade, la course est essentielle Plus d'information comme au début. "Vous pouvez en apprendre beaucoup pendant la course,"Dit Rosberg, qui peut résister expérience des courses de la saison 2016.

Qu'ils sont Hamilton appelé une deuxième fois aux stands, ce de point de vue stratégique n'a pas eu de grand sens, parce que Vettel était derrière les Britanniques après l'arrêt d'Hamilton 20 secondes, et à la fin de la course, il était encore 20 coups. L'Allemand aurait dû rattraper le deuxième du tour, ce qu'il n'a pas fait. Il a réussi à réduire l'écart de seulement trois secondes. Hamilton arrêt supplémentaire cependant, il a renommé le champion actuel pour Vettel. "Je pense qu'ils ont pris une décision standard car ils ont pu l'expliquer beaucoup plus facilement après la course. Cependant, cette décision leur a coûté deux victoires. Ce fut une décision difficile, mais tout à fait compréhensible. » Robserg cependant, je préfère voir comment cela fonctionnerait avec un seul arrêt. "Hamilton devrait avoir la possibilité de tirer le meilleur parti de la stratégie à guichet unique, car il a gardé ses pneus en conséquence. C'était certainement difficile pour Lewis, mais je suis sûr qu'il l'oubliera rapidement. »