Bojan Vrbnjak
Citroën dévoile les premières images du nouveau C3 Aircrossqui tout comme la nouvelle C3 il est basé sur la même plate-forme de voiture intelligente, qui permet une flexibilité de transmission et une rentabilité. Tout simplement, aircross est une version étendue du modèle C3. Où le terme «longue» est bien sûr toujours relatif. Les lecteurs attentifs de cette page remarqueront sûrement une ressemblance indubitable avec la nouvelle version récemment introduite. Opel Frontera. Pas étonnant, après tout, qu'ils aient d'autres modèles comme eux Corsa in Moka, déjà de nombreux proches dans le grand au groupe Stellantis.
Absolument le nouveau C3 Aircross c'est long 4,39 metra et offre plus d'espace à l'intérieur. À titre de comparaison, la nouvelle C3 ne mesure que 4,01 mètres de long. Citroën parle de "empattement long, le plus grand de sa catégorie. Cela laisse plus d'espace pour les jambes des passagers arrière". Conception et taille verticales de l'arrière et de l'arrière C3 Aircross il devrait offrir un bon espace aux passagers de la troisième rangée. Ce dernier est composé de deux sièges rabattables dans le coffre. À la première occasion, nous vérifierons si l'espace qui s'y trouve est adapté à autre chose que des enfants... Car nous avons évoqué au début le lien étroit entre les deux modèles. C3 Aircross in Frontera, nous vous proposons quelques photos comparatives :
Le nouveau C3 Aircross poursuit le nouveau Citroën langage de conception, réalisé pour la première fois par le manifeste de la marque Oli et le véhicule concept C3. Il est fièrement représenté sur sa façade verticale austère. le nouveau logo Citroën et a adopté une signature lumineuse distinctive à trois segments. En plus de ce graphique, Citroën joue avec la perception et individualisation de la silhouette C3 Aircross en cassant le langage vertical du modèle avec un toit bicolore. Clips colorés sur le pare-chocs et le montant C peuvent être modifiés à volonté. Et quoi d'autre? Apparence du SUV avec un capot haut et horizontal, des ailes évasées et des passages de roues pouvant accueillir de grandes roues jusqu'à 690 mm de diamètre.
Novi VUS B partage une plateforme avec le modèle C3 Smart, qui est conçu de manière optimale pour fourniture électrique. Il sera donc disponible avec un moteur à combustion interne classique et une motorisation hybride légère. Et si nous voulons faire plus un pas de plus, sera également disponible à un prix totalement abordable entraînement électrique, qui sera produit en Europe. Similaire à C3 et à d'autres produits stellante cela devrait signifier : moteur essence turbo de 101 CV avec boîte de vitesses manuelle à six rapports, moteur hybride léger de 136 ch et 48 V avec boîte de vitesses à double embrayage et entraînement électrique d'une puissance de 156 CV. La puissance électrique de 113 ch du modèle C3 sera probablement réservée à cette dernière. Comme la berline C3, elle sera neuve C3 Aircross privilégiant le confort, et selon Citroën, elle disposera de tous les équipements et technologies attendus par les clients de ce marché.
C'est à partir de 2020 vente de véhicules B-SUV survendu en Europe petites voitures segment B. Dans un marché de plus en plus concurrentiel, les ventes dépassent chaque année 2 million inscriptions. Citroën est entré dans ce segment de marché en 2008 avec le modèle Citroen Picasso C3. La catégorie B-SUV n'existait pas à l'époque ; Le C3 Picasso était encore plutôt un monospace. Étiquette aircross apparu il y a des années 2017 avec le premier modèle C3 Aircross qui a conservé son caractère pratique. Informations complémentaires sur le nouveau C3 Aircross sera annoncé cet été.
