Bojan Vrbnjak
Départ X3 était s 350.000 XNUMX unités livrées la BMW la plus vendue d’ici 2023. Bien que le multisegment de luxe soit disponible depuis 2017, il s’est avéré plus populaire que la berline par excellence de la Série 3. Marque allemande haut de gamme elle ne se repose pas sur ses lauriers puisque la révélation officielle du modèle de remplacement est encore dans quelques semaines.
Mais d’abord, un petit aperçu. Des photos prototypes masqués ils montrent hybride rechargeable et témoin expert M Performance. La version chaude aura un système d'échappement quadruple auparavant réservé aux vraies voitures M. Modèles X1 M35i in X2M35i étaient les premiers modèles M Lite, qui ont adopté une configuration plus agressive, et sont maintenant suivis par un modèle plus grand X3 M. Le X3 hautes performances passera très probablement de la désignation M40i à la désignation M50. Oui, sans "je" à la fin. La rumeur veut que ce crossover de luxe soit le premier modèle essence de BMW à abandonner la dernière lettre qui désigne l'injection de carburant depuis des décennies. Cependant, ils le feront les diesels ont gardé la lettre "d", et les hybrides rechargeables la lettre « e ».
La nouvelle BMW X3
Quand on parle de modèle électrifié, celui-ci ne viendra pas aux États-Unis, du moins dans un premier temps. C'est décevant parce que BMW il dit qu'il aura le nouveau X3 (xDrive30e ?) batterie améliorée avec plus d’énergie utilisable pour une autonomie électrique accrue. BMW X3 à partir de 2025, connu en interne sous le nom de code G45, se cache sous un camouflage orageux carrosserie plus élégante. La marque bavaroise a abaissé le coefficient de traînée de 0,29 à 0,27, pour améliorer le rendement énergétique. Par rapport à la génération sortante"G01" a une voie plus large, ainsi qu'une portance réduite sur l'essieu arrière. Les ingénieurs ont pu augmenter la rigidité et accepter une mise à niveau barres antidérapantes pour une conduite plus engagée sans affecter négativement le confort de conduite.
Za surtaxe sera nouveau X3 disponible avec châssis adaptatif en option avec registres à commande électronique. D'autres changements incluent un rapport de direction plus direct pour un plus grand confort et les dernières technologies de sécurité et d'aide à la conduite. BMW est sûr d'être le X3 redessiné a réussi tous les tests de sécurité avec brio Euro NCAP. Attendez-vous à une présentation de tableau de bord simplifiée avec seulement quelques boutons communs. Vous accéderez à la plupart des fonctionnalités via écran tactile, comme on le voit dans presque tous les autres BMW, qui sont en vente aujourd'hui. Étant donné que le nouveau X1 est beaucoup plus grand qu'avant avec 4,5 mètres de long, il est probable que également augmenté X3, afin de maintenir une distance de sécurité entre les deux croisements.
Le nouveau iX3 est toujours prévu, mais sera sensiblement différent du X3. L'année prochaine, il paraîtra sur La plateforme Neue Klasse de BMW, dont on a beaucoup parlé. Les versions avec moteur à combustion interne resteront sur les bases éprouvées CLHP. L'apparence des deux crossovers sera sensiblement différente, notamment à l'intérieur, où il aura iX3 tout nouveau tableau de bord avec la dixième génération du système iDrive.
BMW iX3 Nouvelle Classe
BMW a récemment présenté l'avenir iX3 avec modèle Vision Nouvelle Classe X. Le concept comportait un grand écran central et aucun écran conducteur. Au lieu de cela, il coulait d'un coin du pare-brise à l'autre affichage tête haute allongé. Le crossover zéro émission, dont le lancement est prévu en 2025, perdra son sélecteur iDrive, dont nous avons déjà parlé. Nous estimons qu'il sera plus spacieux que le modèle avec ICE en raison de sa fonction. châssis électrique avec un empattement allongé devenu possible après le retrait de la superstructure. On parle d’un coffre avant, mais rien n’est encore officiel.
En attendant, ce sera le prochain X3 avec une motorisation essence, diesel et hybride rechargeable disponible dans quelques semaines, et il sera mis en vente avant la fin de l'année.
