Marko Hanželic
Ne vous y trompez pas, s Porsche 911 TurboS il n'y a rien de mal à cela, à moins que vous ne soyez un adepte du spoiler classique en queue de canard. Nous sommes, et apparemment aussi, des salariés de l'entreprise Techart. La dernière offre de la société de tuning allemande l'ajoute au modèle Turbo S, et pour un pourboire, vous pouvez obtenir jusqu'à 790 chevaux avec.
Ils ont nommé l'affaire Techart GTstreet R Touring. Comme vous pouvez le constater, il ne s’agit pas seulement d’un nouvel aileron arrière. Techart affirme que son nouveau kit carrosserie comprend plus de 40 composants différents, y compris des pare-chocs avant et arrière personnalisés. Entre autres choses, il y a de nouvelles ailes, bas de caisse, prises d'air, pare-chocs et capot moteur en carbone. Cela représente beaucoup de carbone qui peut être détaillé avec une finition brillante ou mate.
Mais le fait est cette queue de canard à l’arrière du véhicule. C'est un look classique que, franchement, nous aimerions voir plus directement de Porsche. Techart est le paramètre par défaut Turba S remplacé par ce spoiler fixe, qui, selon la société, est équilibré pour la pression et un bon aérodynamisme à des vitesses plus élevées. De plus, c'est pour 60 pour cent plus léger de l'usine fourni, et il permet en outre une meilleure circulation de l'air vers le moteur six cylindres agrandi pour le garder au frais.
C'est important parce que Techart au modèle GTstreet R Touring propose également des mises à niveau de puissance. Deux étages sont disponibles, le premier ajoutant un modeste 60 ch et 74 Nm de couple au moteur déjà puissant. Le deuxième étage est plus agressif, intégrant de nouveaux turbocompresseurs et un réglage qui ajuste les paramètres du moteur et de la transmission. Un système d'échappement personnalisé est également installé et, au total, il fournit 790 ch et 700 Nm de couple. C'est 150 ch et 110 ch de plus que le moteur Turbo S d'origine. Techart déclare que vitesse maximale 350 km/h.
Contrôller poussée supplémentaire avec la mise à niveau de la suspension sport, le véhicule est abaissé d'environ un centimètre. Des amortisseurs réglables Techart en option sont disponibles, soutenus par des jantes Techart à verrouillage central qui ils mesurent 20 pouces à l'avant et 21 pouces à l'arrière. L'entreprise élargit la voie avant d'un centimètre et des freins à disque aérodynamiques en carbone sont également disponibles. Quant à l’intérieur, attendez-vous à beaucoup de cuir, d’Alcantara, de fibre de carbone, d’aluminium et bien plus encore.
Combien cela vous coûtera 911 Turbo S de 790 ch et des spoilers sur la queue ? Techart indique le prix à partir de 98.250 911 €, mais gardez à l'esprit qu'il ne s'agit que du coût de conversion. Il vous faut toujours une 200.000 Turbo S pour XNUMX XNUMX € plus le coût supplémentaire Options du graphique technique. L'exclusivité est également associée au prix ; l'entreprise a l'intention de produire uniquement 25 spécimens.
