Le 16 novembre 2017, Tesla a présenté le Roadster de deuxième génération. Avance rapide jusqu’au 28 février 2024, et il n’y avait toujours pas de voiture de sport électrique au programme. Mais si l'on en croit le leader de Tesla Elon Musk, L'attente touche à sa fin. Le PDG controversé s'est prononcé sur son plateforme sociale X (anciennement Twitter) et a parlé de la voiture électrique haute performance tant attendue.
S'il y a un cadre dans l'industrie automobile qui sait commercialiser un produit, c'est bien celui-là. Musc. Pour promouvoir le nouveau Roadster, il a fait des déclarations assez audacieuses : "Il n'y aura jamais d'autre voiture comme celle-ci, si on peut même appeler ça une voiture." Le PDG de Tesla a ajouté : "Je pense qu'il a le potentiel de devenir le lancement de produit le plus étonnant de tous les temps."
Elon Musk:
Ce sera probablement une voiture atteint une vitesse de 100 km/h en moins de une seconde.
La direction de Tesla a mentionné que la conception est terminée et que nous verrons un modèle de production vers la fin de l'année. L'objectif est de commencer à expédier les clients dans le courant de 2025, mais connaissant le mode de fonctionnement de l'entreprise, nous ne pouvons jamais en être trop sûrs.
Étant donné que c'est depuis la première du concept Roadster environ six ans et demi plus tard, il est temps de revoir les spécifications techniques promises Tesla. Il était initialement annoncé qu'il atteindrait une vitesse de 100 km/h. 1,9 secondes, de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes et du quart de mile en 8,8 secondes. La machine à quatre places et quatre roues motrices promet d'atteindre des vitesses de pointe de 250 km/h et de voyager avec une seule charge. 1.000 kilomètres.
Modèle nouvelle génération Tesla Roadster on disait qu'il avait un toit en verre amovible qui pouvait être rangé dans le coffre lorsqu'il n'était pas utilisé. Dans un ancien post Twitter publié par Musk en juin 2018, a parlé de la possibilité de l'entreprise SpaceX z « 10 petits propulseurs de fusée parfaitement disposés autour de la voiture. Ces moteurs-fusées améliorent considérablement l’accélération, la vitesse de pointe, le freinage et les virages. Peut-être qu’ils permettront même aux Tesla de voler. En mai 2021, Musk a affirmé que la voiture accélérerait de 0 à 100 km/h à une vitesse incroyable. 1,1 secondes.
Comme si ce n'était pas assez fou, Musk dit maintenant qu'il le fera en moins de 1 secondes. Nous sommes assez sceptiques quant à cette affirmation. Fou Mc Murtry Speirling il peut le faire en 1,4 seconde avec les pneus slicks d'Avon et n'est pas du tout légal sur la route, tandis que le Roadster aura une plaque d'immatriculation. Le Spéirling ne pèse pas grand-chose non plus, puisqu'il ne pèse que 997 kilogrammes, ce qui est certainement beaucoup moins que ce que pèserait un bien plus gros. Roadster.
Comme d'habitude avec les promesses d'Elon Musk, prenez ces annonces avec des pincettes. avec la proverbiale pincée de sel. Nous le croirons quand nous le verrons. Même les spécifications techniques originales publiées en novembre 2017 seraient largement suffisantes.
Avant le dévoilement annoncé fin 2024, Tesla se fera un plaisir d'accepter les réservations par 50.000 XNUMX $. S'il reste inchangé, le prix du Roadster varie entre 200.000 250.000 $ et XNUMX XNUMX $. Ce n'est pas bon marché, mais c'est comparé à Rimes de foi, qui coûte plus de 2 millions de dollars et n'a pas de sièges arrière, ne se transforme même pas en cabriolet, une bonne affaire. Mc Murtry Speirling, dont nous avons déjà parlé, coûte environ un million de dollars.
