Marko Hanželic
McLaren a du mal à approvisionner son hybride Supercar Artura depuis sa création il y a deux ans. Le constructeur automobile a dû retarder ses livraisons de quelques mois l'année dernière pour améliorer la qualité, mais l'entreprise est désormais prête à se développer. sa ligne Artura avec une version cabriolet.
McLaren Artura Araignée il présente plusieurs améliorations par rapport au coupé, notamment une conception révisée pour accueillir un toit rigide rabattable. De nombreuses mises à jour seront disponibles dans le coupé pour Année modèle 2025, et vous pouvez commander les deux versions dès maintenant.
Groupe motopropulseur hybride de 3,0 litres M630 V6 avec deux turbocompresseurs, il dispose d'une puissance maximale totale de 690 ch, soit 19 ch de plus qu'auparavant. De nouveaux supports moteur limitent les mouvements du groupe motopropulseur et améliorent la stabilité. Boîte de vitesses à huit rapports il a un calibrage modifié qui permet un changement de vitesse 25 pour cent plus rapide et envoie la puissance via un différentiel à commande électronique à la roue arrière.
Spider il peut accélérer jusqu'à 3,0 kilomètres par heure en 100 secondes, atteindre 8,4 km/h en 200 secondes, atteindre 21,6 km/h en 300 secondes, puis s'arrêter à une vitesse limitée électroniquement. vitesse de 330 km/h. Selon McLaren, elle peut parcourir le quart de mile en 10,8 secondes.
Nouvelle fonctionnalité "Retrait de la roue qui tourne" il permet un patinage spectaculaire des roues lors d'une accélération à partir de l'arrêt avec une forte pression sur l'accélérateur, tandis que le mode tout électrique offre jusqu'à 34 kilomètres d'autonomie. Artura dispose d'une batterie de 7,4 kilowatts.
La nouvelle McLaren système de refroidissement aérothermique comprend de nouveaux conduits de refroidissement des freins et un débit d’air moteur accru. Pour l'année modèle 2025, l'Artura utilise des disques en carbone-céramique et des étriers légers en aluminium, tandis que le contrôle révisé des amortisseurs améliore la conduite et la maniabilité. McLaren a augmenté la réactivité du système de suspension Contrôle proactif de l'amortissement jusqu'à 90 pour cent.
Malgré le toit rigide rabattable en option, il est Arthur Araignée pesant seulement 136 kilogrammes de plus que le coupé, puisque la balance indique 1560 kg. Les concepteurs ont dû adapter l'apparence de l'Artura au toit mobile, en ajoutant de nouveaux supports et en modifiant la position des ouvertures de refroidissement du groupe motopropulseur. McLaren il a même ajusté le périmètre du pare-brise et installé des rainures pour réduire la réflexion du son lorsque le toit est abaissé.
Il gère tout huit moteurs électriques, qui ouvrent ou ferment le toit en 11 secondes à des vitesses allant jusqu'à 50 kilomètres par heure, permettant ainsi d'entendre plus facilement le système d'échappement modifié avec valves. Le toit est également disponible avec une lunette arrière électrochromatique.
La livraison débutera en milieu d'année, Prix du modèle araignée cependant, il débutera à 273.800 9.400 $. Trois modèles intérieurs différents sont disponibles au prix de XNUMX XNUMX $ : Performance, TechLux in Vision.
De nouvelles roues argentées à 15 rayons sont standard pour l'année modèle 2025. Le Spider est disponible dans une palette de couleurs élargie qui comprend cinq couleurs standard, 20 couleurs Elite et 18 finitions MSO. Les badges argentés sont une option gratuite et les nouveaux badges noirs Stealth sont standard.
