Marko Hanželic
La plus grande première de cette année sur salon de l'automobile à Genève c'est sans aucun doute tout neuf Renault 5. Oui, même notre petite berline revient officiellement, mais exclusivement en modèle électrique. Le modèle R5 a été abandonné en 1996, mais il revient sous la forme d'une nouvelle version du petit véhicule électrique, prêt pour la jungle urbaine.
Heureusement, la marque française n'a pas trop bricolé le design par rapport au concept-car original de début 2021. On nous parle de la supermini électrique, connue sous son nom complet. Renault 5 E-Tech Électrique, a adopté une image de style rétro-futuriste. La description correspond vraiment, car l'équipe de conception a fait un excellent travail en présentant un successeur moderne tout en restant fidèle à ses ancêtres.
Les beaux phares et les feux arrière verticaux sont un clin d'œil à l'ancienne Renault 5, tout comme les passages de roues distinctifs. Renault a décidé d'intégrer les poignées de porte arrière dans la partie inférieure du montant C, créant ainsi l'illusion d'une carrosserie à trois portes, qui est similaire au modèle classique. Alors que les deux premières générations offraient le choix entre trois et cinq portes, le nouveau modèle ne compte que cinq portes. À l'arrière, les accents rouges sur le becquet de toit sont un hommage à la légendaire R5 Turbo.
L'entreprise au logo en diamant a également essayé d'être respectueuse à l'intérieur vieillesse avec le numéro 5 à l'arrière. Les coutures verticales du tableau de bord rappellent les anciennes Renault, tout comme les bouches d'aération rectangulaires. Le grand cadre du tableau de bord numérique et du système d'infodivertissement est un retour au tableau de bord en blocs utilisé dans le passé. L'écran conducteur mesure 7 ou 10 pouces selon les versions, tandis qu'il dispose d'un écran tactile. toujours une diagonale de 10 pouces.
La nouvelle Renault 5 est longue 3,92 mètres, 1,77 mètres de large et 1,5 mètre de haut, avec un empattement de 2,54 mètres et un volume de coffre à bagages de 326 litres. Bien que la voiture soit petite, elle roule sur de grandes roues de 18 pouces avec des pneus 195/55 R18. Le nouveau véhicule électrique est plus grand que la Twingo mais plus petit que la Clio, et est le premier modèle à monter sur la plateforme. AmpR Petit – anciennement connu sous le nom CMF-B EV.
La version la plus légère avec une plus petite Batterie de 40 kWh il pèse 1350 52 kilogrammes et la version la plus lourde avec une batterie de 1450 kWh pèse 95 215 kilogrammes. Si vous vous en tenez à la batterie de base, le moteur monté à l’avant délivrera 120 ch et 225 Nm ou 150 ch et 245 Nm. Avec la batterie améliorée, le moteur électrique sera capable de développer 0 ch et 100 Nm), avec un XNUMX à XNUMX km/h en moins. moins de huit secondes, et de 50 à 75 km/h en moins de sept secondes. Le modèle le plus performant peut atteindre vitesse 150 km/h.
La batterie de base offre l'autonomie 300 kilomètres dans le cycle combiné WLTP, tandis que le package amélioré dispose de suffisamment d'énergie pour 400 kilomètres. La puissance de charge AC maximale est de 11 kW et prend en charge DC 80 kW pour une batterie plus petite et 100 kW pour un plus grand. En courant continu, les deux batteries sont chargées de 15 à 80 pour cent en une demi-heure. A noter que le modèle Renault 5 d'entrée de gamme doté d'un moteur de 95 chevaux ne propose pas de recharge en courant continu.
Nouvelle Renault 5 Fait inhabituel pour un modèle de ce segment, qu'elle soit électrique ou non, elle est dotée d'une suspension arrière indépendante multibras. Cette jolie citadine électrique a été conçue avec une recharge bidirectionnelle pour alimenter les appareils, une pompe à chaleur pour réchauffer rapidement l'habitacle et une récupération d'énergie de freinage pour alimenter la batterie. L'une des astuces amusantes se trouve sur le capot, où le logo 5 surdimensionné sert d'indicateur de charge de la batterie.
La version la moins chère devrait coûter environ 25.000 EUR. Renault fabriquera la R5 renaissante chez lui en France, puis la ramènera également modèle R4. Celui-ci sera également entièrement électrique, tout comme la nouvelle génération Twinga. Tous deux ont déjà été présentés sous forme de véhicules concept avant d’être présentés sur le marché respectivement en 2025 et 2026.
