Marko Hanželic
Ventes Toyota a atteint un nouveau niveau l'année dernière, atteignant 11,23 million de véhicules et s'impose facilement comme le plus grand constructeur automobile mondial, laissant le groupe à la deuxième place avec 9,24 millions de véhicules Volkswagen.
Marques Toyota in Lexus a vendu un total de 2023 10.307.395 824.258 véhicules en XNUMX, dont XNUMX XNUMX modèles Lexus. aux filiales de Toyota Daihatsu in Hino vendu respectivement 790.441 135.203 et 11,51 XNUMX véhicules. La production de toutes les marques Toyota a également bondi l'année dernière, atteignant un total de XNUMX millions de véhicules, soit nettement plus que l'année dernière, où elle produisait 10,61 millions de véhicules. La production au Japon a grimpé à 4,3 millions de véhicules, les 7,2 millions de véhicules restants étant produits en dehors du Japon.
Ventes cumulées de timbres Toyota in Lexus a augmenté presque chaque année depuis 2011, sauf en 2020, où les ventes ont diminué en raison de la pandémie de COVID-19. Les ventes de l'année dernière ont représenté une augmentation de 7,7 % par rapport à 2022, l'Amérique du Nord s'étant révélée particulièrement forte, en hausse de 7 %, en Europe, où est-ce que c'est augmenté de 9,1%, et au Japon, où les ventes ont bondi de 29,8 % à 1,67 million d'unités. Il est intéressant de noter que les ventes en Chine ont diminué de 1,7 % en raison d'une concurrence accrue.
Le géant de l’automobile affiche de bons résultats pour 2023 malgré de nombreuses ventes moins de véhicules électriques à batterie comme beaucoup de ses rivaux. Toyota n'a vendu que 104.018 3,42 BEV l'année dernière, mais a compensé cela avec 26.859 millions de HEV (hybrides), 124.755 XNUMX MHEV (hybrides légers) et XNUMX XNUMX PHEV (hybrides rechargeables).
Président de Toyota AkioToyoda évoquant les résultats de l'entreprise pour 2023 et sa vision pour l'avenir, il a déclaré qu'il encouragerait le groupe à revenir à l'essentiel pour surmonter série de scandales, ce qui a quelque peu éclipsé ses récents succès commerciaux. Plus tôt cette semaine, il a été révélé que Toyota Industries Corp avait manipulé les résultats des tests pour obtenir la certification de ses véhicules, ce qui a incité la marque à suspendre la fourniture de 2023 modèles. En décembre XNUMX, ils ont cependant confirmé qu’il s’agissait Daihatsu a manipulé les résultats des tests de sécurité en cas de collision dès 1989.
"Je tiens à m'excuser profondément auprès de nos clients et actionnaires pour les désagréments et les inquiétudes causés par des irrégularités individuelles chez Hino Motors, Daihatsu et Toyota Industries", il a dit Toyoda, rapporte Reuters.
