Bojan Vrbnjak
Volkswagen célébrera en 2024 50ème anniversaire du modèle Golf. Le nom qui a été imprimé sur 37 millions de véhicules. Mais le chemin pour devenir un succès n’était en aucun cas prédéterminé. VW il ne s'est pas contenté de sortir un lapin d'un chapeau, il disposait d'un certain nombre de clapiers à lapins sous la forme différentes notions. L’un d’eux est désormais exposé au public.
V Wolfsburg à la fin des années 1960, on commençait déjà à préparer le successeur de la voiture La Coccinelle VW. Plusieurs études ont été réalisées, notamment EA 266 (contrat de développement) avec un moteur de taille moyenne dans lequel il avait Porsche rôle principal. A cette époque, de nombreux indices laissaient penser qu'il serait mannequin. EA 266 est entré en production en série en tant que successeur du modèle Beetle. Cependant, en raison d'un entretien difficile du moteur, de caractéristiques de conduite exigeantes à la limite, de facteurs de coûts et enfin et surtout d'un changement de patron à la tête de l'entreprise, ils ont décidé que le projet de 1971 se termine brusquement. Les Léopards minces ont été rasés par presque tout le monde 50 véhicules de pré-production, et la série pilote est sur le point de commencer. Perte pour VW : nombre à trois chiffres en millions de marks allemands.
Le golf fête ses 50 ans cette année
Déjà un modèle EA 276 de l'été 1969 avait de nombreuses caractéristiques modèle à succès plus tard, comme le moteur avant avec traction avant, le hayon avec grandes portes arrière et essieu transversal. Sous le capot, cependant, c'était encore familier boxeur anti-insectes avec refroidissement par air; l'accent était mis sur la fiabilité et les faibles coûts de développement. Cependant, les jours de cette technologie étaient comptés. Cependant, c'est le premier VW Golf pour le Brésil en 1981 était basé sur un concept similaire et avait un moteur bug à l'avant sous le capot. Conception du modèle EA 276 c'était encore assez basique, c'est pour ça VW a demandé de l'aide à l'Italie. Après avoir visité le Salon automobile de Turin en 1970, ils engagent Giorgetta Giugiaro (Italdesign), à l'origine de diverses innovations intéressantes. On lui a confié la tâche de concevoir un modèle EA 337, ce qui est (avec quelques compromis) est devenu Golf.
Précurseur du Golf - Etude EA276
Il y aura un timbre pour commencer l'année jubilaire VW au salon de l'automobile Salon automobile de Brême présenté le modèle Golf I et ainsi rappelé le début de la révolution automobile de l'année 1974. L'apparence du salon sera complétée par un concept-car unique EA 276 - prédécesseur de la Golf, qui a été développé en Wolfsburg. Série jaune brillant Golf I et le concept car orange-rouge sera du 2 au 4 février exposé sur le stand J10 dans le hall 5.
