Bojan Vrbnjak
Après une longue attente, les premières photos du SUV compact sont là Alfa Romeo Milan, qui est encore recouvert de le dernier camouflage, mais il montre déjà à quoi il ressemblera et comment il se comportera sur le marché lors de son lancement officiel 10 avril 2024.
A part le jour présentations officielles, ce qui aura lieu dans moins de deux mois Milan lors de la diffusion de l'événement, la société révèle également des détails sur les dernières étapes de réglage du modèle Alfa Romeo Milan sur la piste d'essai Balocco. Des ingénieurs qui se sont occupés de la conception et du développement des modèles Alfa Romeo 4C, 8C, Giulia, Stelvio Quadrifoglio in 33 Stradale, ont également conçu la maniabilité et la dynamique de conduite du nouveau modèle Milano, qui vise à être au sommet de la catégorie en termes de performances. On ne sait pas encore ce qu'ils devront faire, car Milano utilise la même plateforme que Fiat 600 coulisses Jeep Vengeur. Cela signifie qu'il ne s'agit pas seulement de la première voiture entièrement électrique de la marque. Alfa, mais sera également disponible avec un moteur à combustion interne.
Sous la direction d'un expert Dominique Bagnasca, qui est chargé de confirmer l'essence dynamique du véhicule, est Milano, comme les autres Alfa Romeo, réglé pour "buts exceptionnels". Il précise en outre : «L'équipe se concentre sur une dynamique exceptionnelle avec des interventions ciblées et spécifiques sur le châssis. L’objectif reste une dynamique de conduite incomparable basée sur une géométrie de direction directe et extrêmement précise, qui garantit des virages rapides avec un haut niveau d’adhérence.« Le projet mène Stefano Céréda, qui est depuis longtemps un grand nom des projets Alfa Romeo. Cereda, qui a participé au développement des moteurs diesel du modèle Giulia et Stelvio, a fait ses débuts avec Alfa Romeo avec le projet Giorgio.
Plate-forme, qui a été largement annoncé il y a près de dix ans, mais qui était basé sur "uniquement" des berlines Giulia dans le modèle Stelvio. Avant que ce soit "fièrement» a repris la direction du projet Milan, il Stefano a donné le feu vert au développement de moteurs hybrides rechargeables Q4 Tonale avec 280 CV. L'objectif de ce raffinement de Milan reste "dynamique de conduite incomparable grâce à une direction directe et extrêmement précise qui assure des virages rapides avec une adhérence élevée". Au centre de test et de développement Alfa Romeo à Balocco (VC) est également employé Luigi Domenichelli, un ingénieur italien chargé de vérifier tous les sous-systèmes du modèle Milano en termes de performances, de durabilité et de confort. Selon le constructeur, les objectifs de conception ambitieux du modèle Alfa Romeo Milan inclure également ergonomie supérieure à cause du raffinement interface Homme-machine.
