Bojan Vrbnjak
Quand il s'agit de voitures Hyundai Kia et Genesisest Blog de voiture coréen (KCB) toujours une bonne ressource. Nous avons désormais découvert un rendu du modèle sur le site Hyundai ioniq 7, qui vient de NYMammouth. Les collaborateurs ont également publié quelques images prototypes du cockpit.
Photos de l'extérieur du prototype Hyundai ioniq 7 étaient déjà disponibles en juin. Sur les nouvelles photos de novembre, les feux avant étaient déjà bien visibles. On peut y voir feux de jour verticaux à LED sur les côtés gauche et droit et les débuts des phares. Mais prototype blanc (photographié par GabetzSpyUnit) ci-dessus vidéo et sur lequel le rendu est basé montre l'apparence encore meilleure. La ligne horizontale y est également visible Bande lumineuse LED sur le devant, ce que l’étude de 2021 avait déjà.
ionique 7 sera basé sur une plateforme connue E-BPF et sera lié au modèle Soyons EV9 et le modèle à venir Genèse GV90, même si l’on ne sait pas grand-chose de ce dernier. ionique 7 sera probablement lancé bientôt - fin 2023 ou début 2024. Il arrivera sur le marché en 2024, ce qui est Hyundai déjà officiellement confirmé.
Parce que l'étude est censée avoir empattement 3,20 mètres, tandis que Soyons EV9 mesures uniquement 3,10 metra, est supposé être Hyundai recrue plus longue que EV5,01 de 9 mètres de long. Alors que l'EV9 s'arrête à 100 kWh capacité et autonomie de la batterie 541 km, Supposé ionique 7 Grâce à la densité énergétique améliorée, vous pouvez stocker plus d'énergie et voyager avec une seule charge. 640 km, selon KCB.
Prototype Ioniq7
V poste de pilotage il y aura très peu de boutons physiques ; la plupart des fonctions pourront être contrôlées via grand écran tactile. KCB a également déjà publié deux photos de l'intérieur camouflé, qui sont incluses ci-dessous. vidéo en anglais. Vous pouvez voir un volant censé être similaire à celui de Santa Fe. Il comporte différents boutons et palettes sur les côtés gauche et droit paramètre de récupération (voir à partir de 5h45). Il y a une caméra derrière le volant pour garantir que la personne au volant regarde la route.
Bouton rotatif épais à droite, ce n'est probablement que des prototypes ; soi-disant utilisé pour activer et désactiver le système. Mode de conduite P, N, R et D probablement activé par l'interrupteur marche console centrale. Dans la dernière partie un gros SUV il offrira jusqu'à sept sièges sur trois rangées, tout comme l'EV9.
V vidéo (vers 4h15) la dernière partie de z est également affichée fenêtre arrière ouverte. Toi Hyundai restant apparemment fidèle au design du véhicule concept. La partie arrière descend évidemment verticalement.
