Bojan Vrbnjak
R8 et tron à partir de 2015 avec moins de 100 unités vendues cela ne restera pas nécessairement un succès dans l’histoire d’Audi. Cependant, la société de Ingolstadt n'a jamais vraiment abandonné l'idée d'une super voiture de sport électrique. Années 2018 par exemple, ils ont présenté un modèle PB18 e-tron, sa vision d'une voiture électrique performante, que nous montrons dans nos photos.
Désolé de versions de série ça n'est jamais venu, mais maintenant ils sont à Audi apparemment prêt à en reparler R8 sans émissions. Toutefois, le lancement sur le marché devrait avoir lieu dans quelques années. Dans une interview pour Entraîneur est le responsable du développement technique de l'entreprise quatre tours a fortement laissé entendre qu'il serait un jour disponible la troisième génération du modèle R8. Oliver Hoffmann a déclaré au magazine britannique que la future plateforme de Volkswagen est possible systèmes évolutifs s’adapter et se transformer pour «voitures emblématiques – voitures de sport, etc.". Il a également dit qu'il Audi certains systèmes ou modules issus du développement SSP utilisé pour les véhicules électriques hautes performances.
Hoffmann je n'ai pas décrit en détail heure exacte présentations de modèles électriques R8 et/ou TT, mais a laissé entendre que les travaux avaient déjà commencé. Rappelons : selon le plan qu'il souhaite Audi présentera son dernier nouveau modèle à moteur à combustion interne en 2025. depuis 2026 ça va continuer électriquement. Cependant, l’entreprise a entre-temps beaucoup d’avance tâches plus importantes des rêves de futures voitures de sport. La priorité la plus importante est Q6 e tron, qui sera lancée en 2024. Elle est basée sur la plateforme Plate-forme Premium Électrique (EPI), qu'Audi a développé en collaboration avec Porsche. L'entreprise de Zuffenhausen l'utilise pour les applications suivantes Tigre, qui sera également exclusivement électrique.
Mentionné SSP mais combinera matériel plateforme s MEB et EPI et, selon les estimations, servira de base à la 80 % électrique des voitures du groupe VW. Selon Hoffmann, ils Audi les premières voitures électriques SSP est apparu dès le début du cycle de vie de la plateforme. Porsche développe une version de cette architecture appelée PSS Sport. Il servira de base à un nouveau le SUV leader au-dessus du Cayenne, qui fera ses débuts dans la seconde moitié de la décennie. D'après les mots Olivier Blume, Président du Directoire Porsche et Volkswagen, ce véhicule (nom de code : K1) proposera «un nouveau concept de véhicule"avec"performances impressionnantes"Dans"une nouvelle expérience à l'intérieur" .
Et pendant qu'on y est Porsche: juin de cette année est le leur Concept Mission X a montré le futur électrique hypercar avec des possibilités relativement grandes de production en série. Pour l’instant, il est trop tôt pour juger si ce sera électrique. Audi R8 développé en collaboration avec MissionX, mais cela aurait du sens en raison du coût.
