Bojan Vrbnjak
Il était dans le passé Renault 4 ou Katrca une voiture qui a été consciemment choisie par les acheteurs comme premier moyen de transport. Un véhicule construit au fil des années 1961 dans 1992, était une boîte pratique et facile à réparer destinée aux non-conformistes qui rendaient le monde meilleur. Il a parcouru l'Europe et bien plus loin, avec propre "cigarette" roulée ou marque guitares sans filtre au coin de la bouche, si nécessaire avec lit dans le coffre. Je me demande, combien d'enfants ont été conçus dans Renault 4 ?
In Fabricant français dans la nouvelle édition du modèle Renault 4, qui arrivera un an plus tard que le nouveau Renault 5, parie sur tel sentiments rétro. Le nouveau Katrca arrive depuis des années 2025. Mais le feront-ils fans de cette voiture, qui leur a offert tant d'aventures, de beaux moments et de nombreux kilomètres parcourus, enthousiasmés par réincarnation? En 2022, Renault présente un concept véhicule au Mondial de l'Automobile de Paris Trophée Renault 4EVER, qui a été suivie en 2023 par une version en couleur "Île-De-France Bleu", qui était porté par le modèle R1962 original en 4.
Katrca ou Renault 4 de la période 1961 à 1992
Renault appelle complètement la nouvelle version VUS électrique segment B. Avec cela, les deux prochains R5 et R4 l'équivalent électrique des modèles actuels Clio et Captur. Cela se reflète également dans les dimensions de l’étude R4. Trophée 4EVER avec 4,16 mètres de longueur, il est légèrement plus court que le modèle actuel Captur (4,22 mètres). Cependant, avec 1,90 metra 32 centimètres plus haut. Cependant : Il est peu probable que le modèle de production soit aussi performant que celui de l’étude. Mais une chose est sûre : les nouvelles versions R5 et R4 remplacera le modèle à long terme Clio et Captur. Comme son légendaire prédécesseur, ce sera un futur véhicule de série Renault 4 Electrique "Fabriqué en France". C'est ce que dit Renault, sans savoir qu'il est vieux R4 est sorti pour la dernière fois des chaînes de production en Slovénie, plus précisément en Revozu de Novi Mesto. Autres dimensions du véhicule 4EVER Trophy : largeur 1,95 mètres, empattement 2,57 mètres.
Traditionalistes peut contrarier l'apparition de la nouvelle Renault 4. Bien sûr, l’étude est particulièrement dense sur le terrain, mais une grande partie pourrait aboutir à une production en série. Ainsi que les rétroviseurs extérieurs classiques. Feux avant et à l'arrière ils ressemblent original, ainsi qu'une troisième fenêtre latérale spécialement conçue. À propos, il était une fois un modèle régulier pendant une courte période. R3 sans cet élément. Au modèle Trophée Renault 4EVER le constructeur parle de «style buggy des dunes". Peinture argentée et accents magenta sur les pare-chocs, les roues et les bandes de montage roue de secours sur le toit la fibre de carbone lui donne quelque chose de spécial. Les porte-à-faux courts offrent de grands angles de tangage. Z pneu de rechange, monté à l'extérieur et doté d'une pelle et de plaques de sable au-dessus de la lunette arrière, le véhicule est bien équipé pour toutes les conditions de terrain.
La partie inférieure de le véhicule est conçu pour être utilisé dans la nature. Boucliers massifs ils s'étendent de 20 centimètres au-dessus des passages de roues, la carrosserie surélevée permet des déplacements même sur terrains exigeants et souligne en outre la largeur des jantes 255 / 55 R 19. Le châssis a été spécialement renforcé pour une meilleure protection batteries d'entraînement, qui est installé au centre du châssis. Chaque vélo est équipé de compresseur visible, qui peut être utilisé dans le véhicule et ainsi réglé pression des pneus le champ. Une autre caractéristique est la grande sortie d'air dans le bonnet, ce qui améliore encore l'efficacité du réfrigérateur.
La réincarnation électrique du Katrca, qui deviendra un SUV
Comme tous les véhicules de la nouvelle plateforme CMF BEV sont produits dans le centre de production de véhicules électriques Électricité dans le Nord de la France. Concernant Système de conduite, l'étude est déjà assez précise : contrairement à l'original, le show car maintenant présenté est entièrement électrique Trophée 4EVER, entraîne un moteur synchrone avec 100 kW/136 ch, qui tire son énergie de batteries lithium-ion avec capacité 42 kWh. Le prix du futur Renault 4? Probablement légèrement plus élevé qu'à Renault5, dont le prix débutera à 25.000 XNUMX euros.
