Bojan Vrbnjak
Maintenant c'était son tour Facelift, qui a été équipé de mises à jour techniques et mécaniques sans précédent. Mesdames et Messieurs, amis du tuning super voitures de sport... fabriquez les vôtres cartes de crédit.
Ingénieurs DMC ils se sont concentrés principalement sur l'apparence de la rénovation Lamborghini Huracan STO. Cependant, quelque chose a également changé d'un point de vue technique. Plus sur cela plus tard. Pour l'extérieur, les concepteurs ont choisi une couleur rouge vif et brillante en combinaison avec un nouveau jeu de roues Roues HRE. Une belle nuance d'or, n'est-ce pas? Carrosserie ouragan a été soigneusement modifié avec de nouveaux éléments en fibre de carbone. À l'avant, le véhicule a reçu un nouveau pare-chocs avec un design plus perméable à l'air et nouveau capot moteur avec des entrées supplémentaires qui dirigent les courants d'air davantage vers l'arrière. Ils sont conçus à l'arrière nouvelles ailes ventilées, qui sont reliés à la partie arrière par un volet d'aération qui assure un meilleur refroidissement du moteur. Enfin, le lettrage STO sur le diffuseur arrière a été remplacé DMC, qui a été gravé au laser dans la fibre de carbone d'origine.
En parlant de mécanique: Les techniciens de la société de réglage se sont limités à transformation simple unités de contrôle, le cas échéant Lamborghini signifiait une augmentation de puissance de 60 ch, il a donc maintenant 700 KM. Le couple maximal a également augmenté de 30 Nm. Maintenant, il peut se vanter de 595 Nm. Pour une telle capacité accrue, l'entreprise a finalement opté pour une nouvelle Système de suspension pour roues arrière et avant. En fonction de l'étendue des travaux souhaités, vous pouvez vérifier combien sur demande DMC frais total pour les ajustements. Mais si vous l'avez déjà dans le garage Lamborghini Huracan, vous ne devriez probablement pas vous soucier du prix de la mise à niveau.
