Bojan Vrbnjak
Alfa Romeo fait partie des marques de voitures non électriques qui diminuent de jour en jour, même si elle a un souci en tant que filiale stellante l'accès à la technologie. Et parce que la marque manquait depuis des années 2027 passer complètement à entraînement électrique, il faudra accélérer le pas. Maintenant il y a des signes que c'est voulu Alfa Romeo procéder à l'électrification.
Juin 2024 viendra au marché la première Alfa électrique, un jumeau Jeep Vengeur, comme l'ont rapporté des collègues de Entraîneur, sans citer la source. Petit VUS selon les rumeurs, il devrait s'appeler Brenner. Cela devrait s'adresser à un nouveau groupe de clients, principalement familles et femmes. Parce qu'Alfa ne devrait plus être seule à l'avenir marque de sport pour les hommes d'âge moyen. Comme un jumeau Vengeur la voiture devrait être longue 4,10 metra et serait disponible partout 37.000 euros. Je suis censé m'occuper de la conduite 115kW moteur électrique sur l'essieu avant et alimentation par la batterie 54 kWh – cela devrait permettre d'atteindre jusqu'à 400 kilomètres. De plus, il existerait une version avec un moteur à combustion interne. Il doit servir de plate-forme STLA Petit, cette architecture doit également porter Vengeur.
Il a actuellement Alfa sur le marché trois modèles: berline intermédiaire Giulia, un VUS intermédiaire Stelvio et un SUV compact Tonal. Les deux modèles de milieu de gamme sont basés sur la plate-forme Giorgio, et Tonale est sur la même plate-forme que Jeep Compass. Selon Brenner, si bien sûr cela s'appellera ainsi, en 2026 et 2027 nous devrions continuer avec VUS électriques in limousine électrique. Le SUV électrique remplacera le Stelvia, commercialisé depuis 2017, et la berline rivalisera avec la Porsche Taycan. À ce sujet à un collègue de Entraîneur rapporté dans un autre article, citant le patron de la marque Jean-Philippe Imparat. On dit que les deux modèles sont basés sur STLA moyen plates-formes. Le SUV devrait miser sur la convivialité au quotidien, ce qui serait conforme à l'orientation familiale évoquée. Avec la berline, Alfa veut s'implanter plus fortement dans Etats-Unis et sur Chine. Il devrait offrir un bon aérodynamisme et donc rejoindre en termes d'autonomie Mercedes EQS coulisses Air lucide. Modèle Mercedes EQS peut transporter avec une seule charge 783 kilomètres, Air lucide cependant, c'est actuellement la voiture électrique avec la plus longue autonomie, jusqu'à 883 kilomètres. Selon Stellantis, la plateforme STLA moyen permet d'atteindre 800 kilomètres.
Appris il a également confirmé le successeur électrique Giulia, qui serait également basé sur la plate-forme STLA moyen et permettait une autonomie d'environ 700 kilomètres. Dans la version Quatrefoil censé être possible jusqu'à 1.000 KM. Selon les informations de Journée de puissance Stellantis la plate-forme permet des entraînements électriques jusqu'à 330kW, deux d'entre eux donneraient ainsi 660 kW. La seule chose qui manquerait serait un successeur électrique au modèle Tonal. Il y a encore peu d'informations à ce sujet, mais si Alfa le veut à partir de l'année 2027 vendre uniquement des voitures électriques avec une batterie, il faut Tonal, qui n'a été présenté qu'en 2022, soit pour être abandonné, soit pour être équipé d'une propulsion électrique. C'est en 2022 Tiago Guzzacadre, un planificateur de produit chez Alfa, a confirmé qu'il est électrique Tonal techniquement possible, comme l'ont rapporté des collègues de À l'intérieur d'EV des Etats-Unis.
