Marko Hanželic
Au salon Techno Classica, qui a lieu chaque année à Essen, en Allemagne, VW se présentera comme une "marque avec un cœur" et présentera une gamme de ses classiques issus de différents domaines de l'histoire de la marque. L'exposition principale sera VW Passat, qui fête cette année son cinquantième anniversaire et est considérée comme une icône du design des années soixante-dix.
Ils sont chez Volkswagen Passé présenté au public en 1973, mais à l'époque elle représentait le haut de gamme de la marque de Wolfsburg et était l'un des modèles les plus importants du constructeur automobile allemand après la période Beetle. Ils l'ont pris comme base Audi 80, et Giorgetto Giugiaro s'est occupé du design, similaire à la Golf. La Passat était disponible en berline, fourgon et hayon avec traction avant et injection électronique de carburant, ce qui en fait l'un des modèles les plus modernes de son époque.
Deuxième génération créée il y a des années 1980 et était encore largement basé sur l'Audi 80, et de cette dernière, il a également obtenu un moteur à cinq cylindres et une transmission intégrale, qui à Wolfsburg s'appelait Syncro. A cette époque, la Passat était déjà produite en Chine, au Mexique, au Brésil, en Amérique du Sud et en Afrique du Sud, et était vendue sur six continents.
La troisième génération a apporté de nombreux changements, notamment le fait que le modèle a été abandonné sur la plateforme VW, sur lequel il a également été créé Golf. Ils sont le prénom Passat également utilisé aux États-Unis, car les première et deuxième générations y étaient connues sous le nom de Dasher in Quantum. Même en termes de design, la Passat s'est éloignée de l'Audi de troisième génération, bien qu'elle soit revenue dans le style Audi avec la quatrième génération.
Ce sera avec la nouvelle génération Passat a dit au revoir au marché nord-américain, le modèle berline est également terminé, car il y aura un nouveau venu basé sur celui-ci Dégâts superbes, disponible exclusivement en fourgon.
