Bojan Vrbnjak
Avec une vague bande-annonce Honda annonce deux nouveaux modèles pour Chine. En tant qu'étude de conception, elle doit être exposée à partir de 18 avril 2023 dans le salon Auto Shanghai. Ce sont deux nouveaux modèles électriques de la série e:N, qui sont destinés au marché chinois. La bande-annonce montre deux crossovers aux designs assez similaires. Il existe probablement deux versions du même modèle, l'une de Dongfeng Honda, l'autre de GAC Honda. Les deux modèles sœurs ont l'air plus gros qu'une paire de jumeaux e : NS1 in e : NP1. Cependant, Honda n'a pas encore révélé les détails des nouveaux venus.
La série e:N de Honda a déjà été annoncé en octobre 2021. Au début, alors que des études avec conception futuriste affiché e:N SUV, e : N GT in e:N Coupé. A cette époque, on disait que les versions de production devraient arriver sur le marché en 2024. D'ici l'année 2027 la série devrait être étendue à dix modèles. Il a été montré il y a un an VUS compact avec le nom Courriel : NY1, qui ressemblait Honda HR-V, qui est proposé en Europe, mais il n'est disponible qu'en version hybride et non avec une propulsion électrique.
Les VUS électriques ont vraiment pris vie au printemps dernier e : NS1 in e : NP1. Il s'agit essentiellement d'un seul modèle, les versions de série e : Prototype à partir de 2021. L'optique est la même qu'à Courriel : NY1, qui était peut-être une version avancée de l'étude e:Prototype. Outre les détails minimes de la carrosserie, la différence entre les deux versions est que e : NS1 fabriqué et offert par une coentreprise Dongfeng Honda, tandis que e : NP1 vient de GAC Honda. La base technique est la plateforme e:N Architecture F, où F signifie traction avant. D'autres modèles suivront.
Dongfeng Honda e:NS1 et GAC Honda e:NP1
C'est déjà confirmé officiellement, que le trio susmentionné de e:N SUV, e:N GT et e:N Coupé sera mis en production en série. Est-ce que l'un de ces éléments s'intégrera également L'Europe , ce n'est toujours pas clair, il a clairement L'avantage de la Chine. Les deux coentreprises construisent actuellement de nouvelles usines en Chine pour construire plus de voitures.
L'Europe, cependant, en raison de faibles ventes n'est plus l'un des principaux marchés du constructeur japonais. En Allemagne, par exemple, il est Honda l'année dernière seulement vendu autour 7.700 XNUMX voitures. La plus grande demande concernait les modèles HR-V (environ 2.600 XNUMX voitures) et jazz (environ 2.200 XNUMX), il a suivi CR-V (environ 1.600 XNUMX). Le seul modèle électrique, Honda e, mais seulement 677 exemplaires ont été vendus.
