Bojan Vrbnjak
Ce sera fin mai cette année BMW officiellement présenté huitième génération berlines de la Série 5 et le nouveau modèle i5 entièrement électrique. Variantes M Performance, probablement un hybride rechargeable M560e et électrique i5M60, sera également introduit cette année, mais le M5 à part entière ne fera probablement ses débuts que plus tard dans l'année 2024.
Pendant ce temps, ils sont à la piste de course Nurburgring remarqué un motif M5, qui a été camouflé et semble avoir déjà corps de série. De la conception spécifique des rétroviseurs latéraux et des quatre tuyaux d'échappement aux larges ailes et conception sportive du pare-chocs avant, il est facile de dire qu'il s'agit bien d'une nouvelle M5. Autocollants "Véhicule électrifié« ils nous rappellent qu'il en aura un nouveau M5 (nom de code G90) lecteur hybride rechargeable. C'est un réglage d'entraînement PHEV avec 653 ch, qui était représenté dans le modèle BMW-XM, mais avec un peu plus de puissance. Ainsi, la prochaine génération M devrait offrir environ 700 KM. Cela le mettrait parmi les basiques XM et à venir Étiquette XM Rouge avec d'énormes 748 KM. La rumeur dit que ce sera une super berline la seule version la nouvelle Série 5, qui conservera Moteur V8, lorsque le modèle M550i sera progressivement supprimé.
Le coeur du nouveau M5 sera de BMW Moteur S68, un V4,4 biturbo de 8 litres déjà utilisé dans plusieurs véhicules, sauf le XM. On parle ici de modèles X5/X6M60i, Compétition X5/X6 M, X7M60i in M760i. L'ajout d'un moteur électrique, d'une batterie lithium-ion et d'autres matériels liés au PHEV ajoutera plus de poids. Il ne faut pas s'attendre à ce qu'il M5 Aussi lourd que XM de 2,7 tonnes, mais il gagnera certainement du poids par rapport au modèle précédent. Alors que les passionnés se moqueront de l'idée hybride rechargeable à M5, ils apprécieront le retour de Touring ou caravane. Franck van Meel, responsable de la division M chez BMW, a déjà annoncé qu'ils devraient na Nürburgring voir aussi la version break du M5. Troisième version M5 Touring, qui suit l'extrêmement rare E34 in E61 avec entraînement V10, est dit avoir un nom de code interne G99.
Nous avons vu pas mal de photo espion, montrant à la fois la série 5 régulière et la plus puissante M5 et ceux-ci nous ont donné l'impression que BMW prévoit une conception évolutive. Heureusement le rein ne sera pas trop haut coulisses phares divisés. Ce sera à l'intérieur iDrive 8.5 redessiné le tableau de bord avec deux écrans et seulement quelques boutons réguliers, car la plupart des fonctions sont contrôlées via l'écran tactile.
