Bojan Vrbnjak
Pri Mini il y a beaucoup de nouveautés sur la liste. Entre les années 2023 dans 2024 la marque britannique va complètement renouveler sa gamme avec l'introduction d'une nouvelle génération de berlines 3 portes et Compatriote. Et avec un modèle Aceman un tout nouveau chapitre s'ouvre également. C'est l'un des modèles les plus intéressants Compatriote, que nous attendons pour la fin de cette année, pour laquelle une évolution majeure des dimensions et des moteurs est prévue.
Exclusif rendu informatique collègues de motor1.com tente de prédire la forme de la troisième génération de britanniques VUS. Basé sur des photos d'espionnage de ces derniers mois, il sera Mini probablement confirmé certains éléments esthétiques du modèle actuel. Par exemple, le capot arrondi caractéristique, le toit incliné et les flancs massifs. On s'attend à ce qu'ils Phares à DEL légèrement plus petit, et le véhicule devrait avoir un avant nouveau masque, dont la conception sera similaire après la récente rénovation Mini 3 et 5 portes. Cependant, le changement le plus important concerne Taille compatriote, qui pourrait atteindre 4,5 metra en longueur. Avec ça, je deviendrais la plus grande Mini de tous les temps. Mais c'est un mouvement inévitable qui permet à l'entreprise de faire de la place au modèle Aceman, qui veut se placer au centre de la gamme de modèles. Cela pourrait signifier un taux élevé espace pour les passagers et les bagages. Un nouveau vient s'y ajouter technologie intérieure, qui se compose d'un grand écran central rond et d'un écran autoportant 8 à 10 pouces instrument.
Le nouveau compatriote on peut compter entièrement sur une nouvelle gamme de moteursbasé sur BMW X1, avec qui il partage une plateforme FAAR. C'est comme ça qu'ils devraient être sur la liste hybrides doux versions avec puissance entre 136 et 218 ch et la version diesel avec 150 KM sans électricité. La Mini la plus sportive (John Cooper Works) pourrait devenir un plug-in hybride pour reprendre le concept BMW cousin, combiné trois cylindres 1Moteur .5 litre avec un turbocompresseur et une unité électrique, qui ensemble donneraient 326 KM et gamme électrique à 90 kilomètres. Et pour la toute première fois, le Countryman sera également fabriqué en Allemagne - plus précisément à Leipzig - et il sera entièrement électrique. Dans ce contexte, l'hypothèse la plus probable est une prise de contrôle transmission avec deux moteurs électriques pour quatre roues motrices et une autonomie d'env. 440 kilomètres selon WLTP. Mais il n'est pas exclu que ce soit Mini pour un prix inférieur, elle proposait également des versions moins puissantes avec un seul moteur électrique à l'avant ou à l'arrière.
En parlant de ça flanc: il est tout à fait possible qu'il palette de modèles commencé à 40.000 XNUMX euros pour versions avec moteur na combustion interne et a grimpé sur 50.000 à 55.000 euros pour version électrique.
