Bojan Vrbnjak
Mercedes-Benz EQG il a fait ses débuts en tant que concept et est ensuite devenu un prototype de conduite. Coups d'espionnage mais ils sont la première occasion de le voir maintenant pendant le développement dans le cadre d'un test dans des conditions froides. Mercedes a ce SUV électrique recouvert de camouflage noir et bleu, qui est de la même couleur que le camouflage du prototype, mais avec un motif différent. Au lieu de la conception précédente motif guépard est maintenant quelque chose qui ressemble à un mélange Carte topographique in circuit imprimé.
Il est manière subtile signalant qu'il s'agit véhicule électrique, qui peut également être conduit hors route. Celui-ci CQE il ressemble remarquablement au prototype, ce qui signifie également qu'il a beaucoup en commun avec celui existant à la classe G. La conception comprend des ouvertures sur le carénage avant et une calandre à deux lamelles ouvertes pliées. Phares ronds ils ont trois parties différentes. Les ailes arrière ont de longs trous ovales. Ces évents peuvent être destinés à diriger l'air de refroidissement des freins, mais l'emplacement ne semble pas idéal à cet effet.
La dernière partie de celui-ci CQE ça a l'air bizarre parce que là-bas il n'y a pas de roue de secours, ce que l'on attend d'une Classe G. Cette pièce était présente sur le prototype. Sur le concept, l'espace circulaire servait de boîte de rangement câbles de charge. L'EQG roule toujours sur un châssis à cadre en échelle, bien qu'il ne soit pas identique à celui de la Classe G existante. Égaliseur de batterie et moteurs électriques. Panneaux de châssis de carbone kevlar protéger ces composants contre les dommages lors de la conduite hors route.
Prototype EQG il contient quatre moteurs électriques et quatre boîtes de transfert. La puissance individuelle sur chaque roue permet une bonne tenue de route du véhicule. Les détails de puissance du système in capacité de la batterie ne sont pas encore disponibles. Celui-ci SUV censé peser les mauvais 3.000 kilogrammes. L'EQG électrique devrait être commercialisé dans l'année 2024, il est donc trop tôt pour parler de prix. En comparaison, le courant G 550 commence aux États-Unis à 139.900 XNUMX $. Prix pour AMG C63 c'est 179.000 XNUMX $.
