Bojan Vrbnjak
Le premier essai libre est derrière nous GP Monaco, qui, contrairement aux années précédentes, dans la saison 2022 n'a plus lieu le jeudi, mais, comme dans tous les autres lieux, le vendredi. Passe un bon temps ensoleillé les coureurs avaient les conditions idéales pour être avec une nouvelle génération de voitures de course habitués des ruelles de la cité princière Monte-Carla.
Bien que formation gratuite il ne fait pas autorité, surtout le premier, mais il est à en juger par les résultats il semble être ici en v Monaco tout s'est passé dans le signe Ferrari in Red Bulla. Les quatre coureurs classés parmi les méchants deux dixièmes secondes, et les autres avaient déjà environ une demi-seconde de retard. Il a remporté le centième match parmi les trois premiers Charles Leclerc et a ainsi indiqué qu'il souhaitait être le premier à franchir la ligne d'arrivée du home yard dimanche. Reste à savoir s'il y parviendra.
Bien qu'ils soient à Mercedes prédit un bon week-end à Monaco, et messages radio Lewis Hamilton ils ne sont pas vraiment encourageants. Le Britannique s'est plaint de la forte marsouinage, mentionné maux de tête et en attendant, je voulais même des coudières. Mais ils avaient des problèmes avec Haas, car Mick Schumacher n'a pas conduit, et encore plus à Alfi Roméo, où Valtteri Bottas il n'a pas du tout conduit sur la piste.
résultat
Charles Leclerc il a réalisé son tour le plus rapide dans le temps 1:14.531 XNUMX minutes sur un mélange moyen et serait quatre centièmes plus rapide que Sergio Pereza aux deuxième et sept centièmes de Carlos Sainza En troisième place. Quatrième Max Verstappen cependant, il avait déjà deux dixièmes de seconde de retard. Par rapport à l'année dernière champ de polystyrène, qu'il a atteint Leclerc, son temps aujourd'hui était plus de quatre secondes plus lent.
En cinquième position, nous retrouvons Landoa Norrissa, qui avait plus d'une demi-seconde de retard, et quelques dixièmes de plus à la sixième place Pierre Gasly. Il a remporté la septième place Daniel Ricciardoet était huitième George Russell. Les vétérans complètent le top dix Sebastian Vettel le neuvième et Lewis Hamilton à la dixième place, avec le pilote Aston Martin portant un composé de caoutchouc souple. A partir de la onzième place, cependant, les coureurs ont été classés comme suit : Yuki Tsunoda, Lance PromenadeFernando Alonso, Kévin Magnussen, Alex Albon, Estéban Ocon, Guanyu Zhou, Nicolas Latifi, Mick Schumacher à Valtteri Bottas.
Incidents
Il s'est occupé du seul incident notable Mick Schumacher à savoir après 20 minutes d'entraînement quand bloqué l'entrée de la boite. Coureur d'équipe Haas il a rapporté sons étranges à l'arrière de la voiture, c'était censé être un problème de composant MGU-K. Quand il a voulu entrer dans les stands, il ne pouvait pas, c'est pourquoi il est resté interdit l'accès aux stands, et la direction de la course s'entraîne pour une courte période interrompu. Ils ont marché la voiture de course Haas mis en place le chariot et l'a poussé dans les fosses.
Sinon, ils ont pris soin de l'attention deux places chemins de la rue Monte-Carla. C'est ici en premier premier tour, où pas mal de coureurs ont roulé dans la fumée avec de gros nuages de fumée zone de randonnée puis mis en place des rotations pour se remettre sur la bonne voie, puis cela a causé plus de problèmes chicanerie derrière le tunnel, où encore plus de candidats l'ont traversé. Eh bien, en partie, les coureurs ont également eu des problèmes avec ça chic au bord de la piscine, car bon nombre d'entre eux ont coupé ce tour.
Technique
Après ils sont avec une exception Haas améliorations de la course apportées à Barcelone toutes les autres équipes, ici dans Monaco nous ne pouvons pas signaler de nouvelles œuvres. Le Mercedes il a légèrement changé plaques d'extrémité d'aile avant. Sinon, les équipes de changements principalement axé sur deux domaines, et tous ensemble, il est lié à caractéristiques du sentier. Il s'agit d'abord de géométrie des commandes de course pour les ruelles étroites de Monte-Carlo et, d'autre part, pour refroidissement amélioré en raison de vitesses plus faibles.
