Blaz Stremfelj
Honda a annoncé que Marc Marquez face à m répétition de la vision double, après avoir participé à l'échauffement du GP d'Indonésie est tombé mal et souffert commotion cérébrale.
Le sextuple champion du monde a souffert un coup violent à la têtequand il est tombé à 186km/h et a durement atterri au sol. L'Espagnol, qui n'a montré aucune blessure grave après la chute, a ensuite été transporté à l'hôpital, où les médecins ont diagnostiqué une commotion cérébrale, mais sans autre dommage majeur. Conformément à la procédure, il n'a pas été autorisé à participer à la course, ce qui s'est avéré être la bonne décision, car le pilote Honda a annoncé qu'il avait de nouveau des problèmes de vision à son retour en Espagne.
Selon Marquez, c'est pareil, mais des dommages pas si graves au nerf optique, c'est pourquoi l'année dernière, après avoir chuté à l'entraînement de motocross, raté les deux dernières courses de la saison, et l'a vécu en 2011, lorsqu'il est tombé en Malaisie en tant que pilote Moto2.
"En venant d'Indonésie, j'avais des problèmes de vision, alors j'ai rendu visite au Dr. Sanchez, qui a confirmé une diplopie (double vision). Heureusement, cette fois, la blessure n'est pas aussi grave que l'année dernière, mais maintenant je dois beaucoup me reposer et voir comment se déroulera le traitement. » Marquez a déclaré à ses abonnés sur les réseaux sociaux.
Marquez le fera la semaine prochaine un autre examen médical, où ils évalueront les progrès du traitement et décideront ensuite de la poursuite du traitement. Enfin, il avait besoin de remonter sur la moto trois mois, donc la participation à la prochaine course MotoGP en Argentine, qui aura lieu le 3 avril, est remise en question.
Chez Honda, pendant ce temps, toujours enquêter sur la cause pour la chute de Marquez, mais le patron de l'équipe, Alberto Puig, a déclaré qu'une conversation "approfondie" sera nécessaire avec Michelin, qui a amené des pneus de quatre ans à la course en Indonésie.
Michelin, en revanche, insiste sur le fait que ce n'est pas leur faute, et que les données n'indiquent pas qu'il y a quelque chose qui ne va pas avec les pneus. "Nous avons des données du week-end de course et il est clair qu'il n'y a pas eu de problèmes, seules les équipes ont dû trouver les bons réglages." il expliqua Piero Tarramso, patron de Michelin.
"J'ai entendu des rumeurs de pneus de quatre ou cinq ans, et je dois expliquer que les mélanges de pneus étaient les mêmes que lors des tests, seule la construction des pneus était différente." dit-il, ajoutant que la construction des pneus sera la même qu'en Indonésie, utilisé dans toutes les courses, où les températures seront élevées. « Nous proposons quatre modèles de pneus différents, deux standard et deux adaptés aux températures élevées. Nous utiliserons ces deux à chaque fois que nous sentirons que les coureurs ont besoin de plus de sécurité, car la sécurité passe avant tout pour nous. »
