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Adrian NEWEY sur les nouvelles RÈGLES, les voitures de course HEAVY et la restriction BUDGET

Le gourou du design a présenté son point de vue sur les nouvelles règles et a commenté les événements actuels et l'avenir de la Formule 1.

Red Bullov chef designer dit que les règles sont bien établies et a exprimé l'attente qu'en raison des changements dans aérodynamique des voitures de course Il est plus facile de dépasser, mais considère que les contraintes budgétaires sont importantes en raison de la compétitivité des petites équipes, même si les nouvelles règles pourraient également avoir l'effet inverse lorsque (au moins temporairement) les différences entre les équipes augmentent.

 "Je pense que les changements faciliteront les dépassements, même si les changements ne seront pas importants. Cependant, je suis d'avis que cela pourrait également être résolu par d'autres moyens », sperme Neweyqui avertit : "Les nouvelles voitures de course sont plus grosses et plus lourdes et la question est de savoir quel signal la Formule 1 donne en termes de durabilité environnementale de la course."

Gourou du design Red Bullmais est d'avis que la Formule 1 devrait emprunter une voie différente, avec des voitures de course légères et aérodynamiquement efficaces.

Newey gêné principalement par le poids des voitures de course qui, lorsqu'elles sont utilisées, sont pratiquement les mêmes groupes motopropulseurs hybrides signifie que les voitures de course sont désormais moins agiles et plus difficiles à arrêter : "Maintenant, nous avons une voiture de course avec un poids total de plus de 900 kilogrammes, ce qui est beaucoup pour une voiture de sport classique. En quelques années, la limite de poids de moins de six cents kilogrammes, qui comprenait encore 30 à 40 kilogrammes de lest, a augmenté de trois cents kilogrammes, et aujourd'hui nous avons du mal à atteindre la limite de poids. Malheureusement, nous sommes allés dans la même direction que toute l'industrie automobile, même si cela aurait pu être tout différent. Les voitures de course de F1 pourraient également être légères et aérodynamiquement efficaces au maximum. »

Aussi sur contrainte budgétaire Newey a sa propre opinion : «Je suis tout à fait d'accord que c'est une bonne solution si vous voulez contrôler les coûts, car sinon les coûts vont toujours au paradis. Cependant, il est vrai que d'une part, il est difficile de suivre correctement, mais en même temps, la question se pose de savoir si la limite budgétaire n'est pas fixée trop bas, étant donné que tout le monde en a utilisé chaque centime. »

 

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