Marko Hanželic
Avec le crépuscule et la baisse des températures, les coureurs devenaient également plus rapides, le drapeau rouge 20 minutes avant la fin, dont il s'est occupé Valtteri Bottas, mais elle n'était pas confuse Verstappen, qui a dépassé d'un peu moins de sept dixièmes avec un temps de 1: 31.720 Charles Leclerc et pour une mauvaise seconde Fernanda Alonso au 3e rang.
Cette fois, ils ont commencé à tester devant tout le monde Haas, qui revendique également le meilleur temps réalisé hier (il l'a réalisé Kevin Magnussen). L'équipe américaine a parcouru 17 tours avant que d'autres ne se lancent également sur la piste. La plupart d'entre eux ont fait exactement cela, ils ont juste attendu un peu plus longtemps à Red Bullu in Aston Martin.
Après la première demi-heure, il a réalisé le meilleur temps Lando Norris, qui était encore à deux secondes du 1 : 35.504 XNUMX de Magnussen hier. En attendant Danois accumulant assidûment des cercles, car il en avait déjà enfilé 33. Par contre Norris est entré dans les stands et a mis des pneus à gomme tendre C5, mais en raison d'une erreur dans le dernier secteur lors de sa tentative rapide n'a pas réussi à améliorer le temps, ce qu'il avait réalisé auparavant.
Pri Red Bullu ils ont performé le matin avec une voiture de course assez différente d'hier, surtout sur dans le domaine des pontons, dont il a également parlé hier Sergio Perez. Sur le sentier, il est intéressant de voir comment des solutions différentes et uniques ont été choisis par des équipes individuelles, même si toutes soulignent à quel point les règles de cette année sont strictes.
La nouvelle voiture de course est évidemment un favori Sergio Perez, qui a encore amélioré son meilleur temps dans la matinée et est passé sous la barre des 1h34. ça s'est bien passé le matin aussi Fernando Alonso, qui a roulé cette fois sans aucun problème technique visible, et le temps de Perez s'est rapidement amélioré guanyu zhou, qui, contrairement au Mexicain, était sur un jeu de pneus tendres.
Juste avant midi, il est entré dans les stands Kevin Magnussen, qui avait des problèmes techniques, à savoir le Haas VF-22 était gêné par la pression de la pompe à eau. À partir de Garages McLarn rapporté que Lando Norris teste deux versions du bas de la voiture, à Alpine cependant, cette fois, ils se sont concentrés sur différentes conceptions d'ailes avant.
Sergio Perez il est revenu sur la piste avec un nouveau jeu de pneus à gomme tendre et a immédiatement établi un nouveau meilleur temps de 1: 33.105, qui était le plus rapide jusqu'à présent, même en tenant compte des deux jours précédents. Frédéric Vasseur pendant ce temps, il regardait avec contentement guanyu zhou recueille des tours et confirme qu'ils ont réussi à réparer la fiabilité de la voiture.
Lewis Hamilton il a déjà fait un bon nombre de tours avec Mercedes, et dans l'un d'eux ses roues se sont bloquées au dixième tour. En général, il semble que tourner non. 10 épines dans le talon de la plupart des coureurs, où il y a toujours des problèmes de freinage.
A la poursuite du miel Gasly in Hamilton, après d'abord le second a suivi le premier, puis ils ont inversé les rôles, mais en tout cas, les nouvelles règles semblent porter leurs fruits, car elles se sont collées les unes aux autres sans trop de difficulté. La partie du matin s'est terminée au sommet après un certain temps Sergio Perez pred Zhou in Gasly.
Avant la pause déjeuner, il a également présenté son point de vue sur la nouvelle saison Christian Horner: "L'usure des pneus et des freins - tous ces facteurs seront importants cette saison, car les voitures sont plus grandes, plus larges et en même temps encore plus rapides dans les virages que l'an dernier. Les coureurs devront apprendre à les gérer, mais je n'ai pas peur de ça, car c'est incroyable la rapidité avec laquelle ils s'adaptent. »
La partie de l'après-midi est pour McLaren chassa Lando Norris, qui bien sûr a sauté pour la victime Daniel Ricciard, il n'a donc passé que peu de temps avec la presse, car une nouvelle tâche l'attendait. Avec une version améliorée Red Bullmais RB18 a également rencontré Max Verstappen, mais ils avaient des problèmes avec Haas, car ils ont été gênés par la pompe à essence cette fois.
Pri Williams il a pris le volant Alex Albon, et l'équipe de Grove a testé avec la couleur flow-vis, après Latifi a pris une partie matinale très productive des tests. Mick Schumacher est en piste depuis le tout début du travail de l'après-midi, et l'Allemand a une longue journée de travail devant lui, car Haas s'est vu accorder du temps supplémentaire en raison de problèmes logistiques.
Après une heure de travail l'après-midi, il est également sorti du garage Max Verstappen et partit aussitôt à la recherche de Sebastian Vettl, l'a dépassé, mais est immédiatement retourné aux stands. Charles Leclerc est similaire à Albon, testé avec la couleur flow-vis.
Il s'est occupé du premier drapeau rouge de la journée Mick Schumacher, qui a filé à la sortie du dernier virage, et au final l'Allemand a remporté la huitième place si l'on tient compte des temps des tours. Le coureur le plus occupé de la dernière journée était définitivement Lando Norris, qui a parcouru plus de 80 tours, et il en va de même pour Sebastian Vettl.
Résultats - 3e jour d'essais, Bahreïn
