Bojan Vrbnjak
Parce que la Formule 1 en introduit de nouveaux cette année Pneus 18 pouces, ce sera un nouveau facteur pour les équipes car elles devront s'adapter à la vie avec plus grandes dimensions Vélos. Pirelli continuera à faire cinq mélanges différents avec une adhérence différente et une durée de vie plus longue pour une utilisation dans une large gamme pistes de course le calendrier de cette année.
Mélange C1 représente le plus caoutchouc résistant, bien qu'avec avec la moindre adhérence, tandis qu'à l'autre extrémité se trouve un mélange C5 le plus doux et théoriquement le plus rapide, mais il a aussi la durée de vie la plus courte. En tenant compte des caractéristiques de chaque piste individuelle, Pirelli décide de faire le meilleur choix de mélange pour chaque course et le constructeur choisit quel mélange portera la marque doux, moyen in dur.
Un choix inhabituel pour l'Australie
Pirelli pour la course inaugurale de la saison en Bahrein décidé par lui-même le choix le plus difficile Composé de caoutchouc. Dans la deuxième course c Arabie Saoudite les coureurs auront pli du milieu composés de caoutchouc, pour Australie cependant, les Italiens ont opté pour ensemble inhabituel. Alors que la Formule 1 revient en Australie pour la première fois depuis 2019, il est Pirelli changé son approche.
Chemin v Albert Park à savoir qu'il est fort modifié et ce sera aussi beaucoup plus rapide, c'est Pirelli opté pour deux étapes séparation entre les composés de pneus marqués moyen et doux. Il sera en Australie moyen Composé de caoutchouc C3, doux un mélange de gommes C5. Ce sera un mélange dur C2. C'est la première fois que Pirelli fait deux étapes de séparation entre les deux mélanges.
En fait, il devrait être mélange doux par logique C4. Et pourquoi en est-il ainsi ? Porte-parole Pirelli est un collègue de RacingNews365.com m'a dit: "Nous avons pris la décision parce que nous pensons que c'est le meilleur choix pour un nouvel asphalte et un nouveau plan de piste."
Tel séparation de deux marches entre les composés de caoutchouc devrait permettre une plus grande diversité stratégique, lorsque les équipes décident de leurs stratégies pour la course, étant donné qu'elle a été abandonnée pour cette année règle de longue date des pneus Q2. Rappelons qu'il fallait les dix meilleurs coureurs les qualifiés aux courses utilisent un mélange de pneus avec lequel ils sont en la deuxième partie des qualifications atteint temps le plus rapide cercle.
