Bojan Vrbnjak
Z nouvelles règles, qui est apparu avec un an de retard, Nous obtiendrons 20 voitures de coursequi suivra la philosophie de ti effet de sol, 10 équipes qui ont laissé leur marque à contrecœur nouvelles armes saison 2022 en premières interprétations règles lors d'un test non officiel de trois jours à Barcelone la semaine dernière.
Voitures de courses, montré sur dire le spectacle sur la piste Circuit de Barcelone-Catalunya, nous ne verrons certainement pas le même design dans les tests officiels et dans la course inaugurale de la saison en Bahrein Le 20 mars, il semble donc avoir déjà été Barcelone assez renifler autour des fossesqu'elle devait s'impliquer aussi FIA. Dans la saison 2021, ils ont prévalu ailes avant et arrière flexibles, mais pour cette année, ils semblent être sous surveillance fonds de voiture de course flexibles. Collègues de moteur de voiture et sport signalé que certaines des conceptions introduites par les équipes naviguer près du vent et apporter des solutions qui ne répondent pas pleinement l'esprit de la réglementation.
Lorsque des collègues de Sky Sports, peut-on s'attendre à ce que les équipes commencent protester les uns contre les autres déjà dans phase d'introduction de la saison étant donné le changement radical des règles, est Ted Kravitz a répondu: "Ils ont déjà commencé ! Beaucoup d'équipes regardent déjà différentes parties des voitures de course et se disent : "Attendez, je ne pensais pas que nous avions le droit de faire ça." Chaque chose sera contestée ou même protestée. Ce sera le problème de ces deux nouveaux directeurs de course et ces deux hommes arrivent dans une période particulièrement chaude de contestation entre les équipes."
Kravitz ils ont aussi demandé pourquoi côté sous le vent dans ces nouvelles voitures de course v Barcelone ce n'était pas si efficace et le Britannique pense que le problème s'est maintenant posé l'air pur, ce qui contraste avec air pollué, qui a tourmenté les précédentes voitures de course de Formule 1 à l'ère hybride. Sam dit : "Il semble que certaines des lacunes dans le nettoyage du flux d'air des voitures de course aient été comblées et qu'il y ait maintenant moins de cet air sale gênant qui rendait la compétition difficile pour ces dernières. Il y a beaucoup de flux d'air propre derrière les voitures de course maintenant, et les coureurs constatent qu'il est en fait plus difficile maintenant de percer ce flux d'air propre."
Journaliste Formule 1 à la fin il ajoute : "Je pense que la Formule 1 savait probablement que cela allait arriver, mais vous préféreriez avoir une course plus serrée dans les virages et pouvoir suivre quelqu'un plus facilement. Je suis sûr que nous aurons un autre type de course cette année,"Il a conclu Kravitz.
