Bojan Vrbnjak
Pour cette raison les résultats d'aujourd'hui ou fois ils ne sont pas représentatifs et sont aussi autoritaires que la neige de l'année dernière. Néanmoins, nous les publions à la fin, même s'ils doivent être pris en compte plusieurs facteurs: Avec combien le carburant ont été conduits par des coureurs autant qu'ils le sont réellement charger les moteurs, avec lequel pneus ils ont conduit quoi Danse ils ont joué, etc. Tirez des conclusions de ce test sur la possibilité rapport de puissance c'est stupide et de toutes sortes raisonner et deviner inutile.
Immédiatement après le début des essais, il s'est occupé de l'attention Red Bullov voiture de course RB18, avec lequel il a testé aujourd'hui Max Verstappen, et qui était en fait l'attraction des boxes de l'hippodrome Circuit de Barcelone-Catalunya. De nombreux patrons, directeurs techniques et aussi quelques coureurs, parmi lesquels il ne manquait pas non plus Lewis Hamilton, ils ont regardé la création avec intérêt Adrien Newey. Nous avons été une histoire pour beaucoup sourcils haussés et penser à ce que le meilleur designer a réinventé.
Mais comme dit, tester dans Barcelone servir pour la première connaissance sérieuse et tester de nouvelles voitures de course et naturellement que les équipes et les coureurs n'avancent pas à toute vapeur. Et qui enlèvera son pantalon le premier jour ? Le but est de comprendre comment la technique fonctionne. En général, cependant, ils ont posé aujourd'hui deux questions: à quoi ressemble-t-elle visibilité avec plus grand Pneus de 18 pouces et si ça peut vraiment être mieux suivre un concurrent devant toi. Dans ce dernier, beaucoup aujourd'hui ont également essayé cela dans pratique sur la piste. Et pour les ingénieurs de l'équipe, ce seront des données précieuses. C'était intéressant de suivre Carlos Sainz, qui a fait pas mal de tours pendant Max Verstappn. L'a-t-il fait parce qu'il aimait ça arrière RB18, nous ne savons pas, mais c'était définitivement un test ici suivre le coureur devant toi.
Bien sûr, cela ne s'est pas passé sans problème, du moins avec certaines équipes, notamment avec Haas in Alfi Roméoqui avaient leurs problèmes mineurs et majeurs ou appelons ça comme ça maladies infantiles. Ces deux équipes ont également eu du mal dans l'après midi. Et pendant qu'il est Valtteri Bottas après-midi avec son C42 pourrait toutefois se remettre sur les rails une heure avant la fin de l'entraînement Mick Schumacher surveillant toujours l'entraînement depuis le bureau de commandement de l'équipe. Rien d'encourageant pour commencer les Américains, qui sont prometteurs cette année faire un pas en avant et ils ont sacrifié toute la saison dernière à cette fin. Ils devront le faire dans les deux prochains jours beaucoup se maquiller.
Si c'est le cas les horaires ne font pas autorité, cependant, est un bon indicateur en termes de fiabilité nombre de tours effectués, où il était Max Verstappen avec son RB18 le coureur individuel le plus assidu. Le Néerlandais récupéré en fin de journée 147 coups et donc son équipe Red Bull mettre à la deuxième place avant Mercedes, pour lesquels ils sont Georges Russell (matin) dans Lewis Hamilton (après-midi) collecté 127 coups, combien sont pour Alpine recueilli aussi Fernando Alonso. Les premiers à accumuler le nombre de tours, cependant, étaient à Ferrari, parce qu'ils sont Leclerc in Sainz collecté 153 coups.
Et enfin, les temps promis. Environ une demi-heure avant la fin à l'entraînement, certains coureurs portaient leurs voitures dans un composé de caoutchouc plus souple. Lando Norris est avec son McLarn sur le mélange C4 a d'abord battu la marque 1:20 minutes. Il est jeune plus tard Britanique a ajouté plus de gaz et a fixé son temps pour qu'il atteigne la fin de la journée 1:19.568 XNUMX minutes et aussi comme le seul restant sous la barre des 1:20 minutes. Il était à une bonne demi-seconde derrière lui Charles Leclerc avec Ferrari, et un peu moins d'un dixième de plus que son coéquipier Carlos Sainz.
Ferraris fans et aussi des équipes responsables de Maranelle malgré la deuxième et la troisième place aujourd'hui, ils ne veulent pas l'attribuer aucune signification. Barcelone et le meilleur temps de test - c'est tout il était une fois et à cette époque les espoirs étaient grands, les attentes encore plus grandes, le désir du typhus sans parler. On sait comment ça s'est terminé : Mercedes il était à nouveau une classe à part dans le championnat.
Horaires de la première journée d'essais à Barcelone
| Poz | Coureur | Le temps | Cercles |
|---|---|---|---|
| 1 | Norris | 1:19.568 | 103 |
| 2 | Leclerc | 1:20.165 | 80 |
| 3 | Sainz | 1:20.416 | 73 |
| 4 | Russell | 1:20.784 | 77 |
| 5 | Hamilton | 1:20.929 | 50 |
| 6 | Vieille sorcière | 1:21.276 | 52 |
| 7 | Tsunoda | 1:21.638 | 121 |
| 8 | Alonso | 1:21.746 | 127 |
| 9 | Verstappen | 1:22.246 | 147 |
| 10 | Bottas | 1:22.572 | 23 |
| 11 | Albon | 1:22.760 | 66 |
| 12 | Schumacher | 1:22.962 | 23 |
| 13 | Promenade | 1:23.327 | 67 |
| 14 | Latifi | 1:23.379 | 66 |
| 15 | labyrinthe | 1:24.505 | 20 |
| 16 | Kubica | 1:25.909 | 9 |
Galerie de photos - Photo : HB Press
