Marko Hanželic
Les changements sont plus cette fois de nature évolutive, mais bien sûr, cette fois, cela ne va pas sans le célèbre Lueur emblématique grille de réfrigérateur éclairée qui ajoute dimension supplémentaire impressionnant quand on regarde la voiture de face.
Il convient également de mentionner la nouvelle gamme de couleurs extérieures, de nouveaux jeux de jantes, la version M850i cependant, il a des rétroviseurs plus aérodynamiques et la possibilité d'avoir un logo BMW Motorsport apparaît également sur le capot, le coffre et les roues et attire ainsi l'attention sur cinquantième anniversaire La fameuse BMW Section M. À l'intérieur, la principale nouveauté est le plus grand écran du système d'infodivertissement, qui est maintenant au lieu de 10,25 pouces mesure 12,3 pouces.
Une autre nouveauté est qu'il dit au revoir au classique M8, car la remise à neuf sera disponible exclusivement en tant que M8 concurrence, qui continuera de s'appuyer sur les muscles du célèbre V4,4 de 8 litres. Et il y a pas mal de ces muscles - 460 kW (625 CV) et 750 Nm de couple maximal, de quoi sprinter d'un arrêt à 100 km/h en trois secondes.
Galerie: BMW Série 8 rénovée
