Bojan Vrbnjak
Elle roulera sur la piste la saison prochaine une nouvelle génération de voitures de course na Roues de 18 pouces avec des pneus à profil bas. Pirelli passera des pneus de 13 pouces à 18 pouces avec un message plein d'esprit. Au code de couleurs ensemble de mélange de caoutchouc GP Abu Dhabi il y aura une inscription : "L'année prochaine, j'aurai 18 ans."
D'abord 18 pouces Pneus de Formule 1 de Pirelli datant de l'année 2014, sur le test de course de réserve Lotus Charles Pizza à Silverstone. Comme on le sait, la Formule 1 a voulu faire un pas vers des pneus neufs fin 2020, mais la pandémie de coronavirus a entraîné son report d'un an. Formule 2 c'était plus rapide car ils courent déjà là-bas avec de nouveaux pneus de 18 pouces.
13 pouces les pneus sont présents en Formule 1 depuis Années 60 années du siècle dernier, v Années 80 années, cependant, ils ont établi comme taille idéale gencive. D'abord 18 pouces les pneus de course, cependant, sont entrés en piste il y a quarante ans, à savoir 1981 à Imola sur les voitures de course Toleman de Derek Warwick in Brian Henton. Depuis qu'ils sont revenus comme il y a dix ans fournisseur exclusif La Formule 1 est experte en pneus de Milana fait autour 400.000 pneus de ce nouveau format dans les usines de Izmit (Turquie) et Slatine (Roumanie).
c'est ensemble Pirelli dans des années 2020 dans 2021 Fini 36 jours d'essai avec différentes équipes pour être le mieux préparé possible pour 2022. Le constructeur italien a publié quelques informations clés : 10.000 heures sur des tables de test à Milan, 70 prototypes, 30 spécificationstesté par des pilotes de Formule 1 4.267 XNUMX tours parcourus, ce qui correspond à la distance 20.000 kilomètres. Il a été testé presque 400 ensembles gencive. Il était assis au volant d'une voiture de course 15 coureurs réguliers de la saison en cours et quatre équipes de course d'essai et de réserve.
Île Mario, patron sportif Pirelli« La pandémie de coronavirus nous a obligés à planifier les tests un peu différemment en 2020 et à nous concentrer volontiers sur les tests et les simulations sur des tables de test. Cela a conduit au fait que nous avons pu cibler des prototypes. Nous étions sur la piste pendant 28 jours cette année. Nous avons commencé à la fois avec la construction de base ainsi que les profils pour les intermédiaires et les fortes pluies, puis nous sommes passés à des tests avec différents mélanges. Nous avons ensuite approuvé cinq mélanges avec la FIA, conformément aux délais fixés dans le contrat. L'année prochaine, nous avons la garantie de jours de test supplémentaires s'il y a un besoin de réglage fin. Lors des tests ici à Abu Dhabi, les coureurs auront la première occasion de conduire avec les mélanges pour la saison 2022."
L'italien est c paddock pistes de course Circuit de la marina ajoutée: "C'est aussi un grand pas pour nous alors que nous disons au revoir aux pneus de 13 pouces. Les étapes les plus importantes pour nous étaient : Réaliser le souhait de la Formule 1 et inclure un certain degré de dégradation naturelle dans les pneus. Pour cette raison, les fans voulaient revoir des pneus plus larges, alors en 2017, nous les avons également fabriqués. Nous mettons maintenant sur la piste des pneus plus conformes au produit de série. C'est aussi excitant pour nous, car beaucoup plus de technologie peut alors être transférée de la piste de course à la production en série. »
