Marko Hanželic
Comme prévu, c'est novice d'une pièce obtenu un masque plus grand (et cassé dans la partie supérieure) du réfrigérateur, qui est plus ou moins leitmotiv dans tous les nouveaux modèles BMW actuels. Si le masque est plus grand, les phares sont plus petits par rapport à son prédécesseur, qui peut également être obtenu avec la technologie LED matricielle moyennant un supplément. La ligne latérale elle-même reste reconnaissable à une pièce, mais il y a de nouvelles poignées de porte et de nouveaux rétroviseurs.
Par rapport à son prédécesseur, c'est un modèle de nouvelle génération Tourer actif elle a grandi d'un bon trois centimètres de longueur, la voiture est aussi un peu plus large, mais elle a le même empattement que sa devancière. Il convient également de mentionner que malgré sa conception d'une seule pièce Tourer actif très bon coefficient de résistance à l'air (0,26).
Plus qu'à l'extérieur, les changements sont visibles à l'intérieur comme dans Munich intégré au nouveau venu iDrive 8 un système d'infodivertissement qui fonctionne avec un écran de compteur de 10,25 pouces et un écran d'information et de divertissement de 10,7 pouces sur la console centrale.
Modèle de base 218 propulsé par un moteur turbo de 1,5 litre d'une puissance maximale de 100 kW (136 ch) et 230 Nm de couple maximal, au-dessus duquel est 220 du même volume et une puissance maximale de 125 kW (170 ch), l'exemple le plus puissant porte la marque 223 et mûrit 160 kW (218 ch) et 360 Nm de couple maximal. Le représentant diesel en est un, à savoir le modèle avec l'étiquette 218d, capable d'une puissance maximale de 110 kW (150 ch) et 360 Nm de couple maximal.
La puissance et le couple sont dans tous les cas transmis à la paire de roues avant, ce qui est assuré par une transmission automatique à sept rapports avec deux embrayages. Nouveau BMW Active Tourer arrivera dans les salles d'exposition en février 2022 et sera plus tard disponible en tant qu'hybride rechargeable.
Galerie : BMW Série 2 Active Tourer
