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LA FORMULE 1 représente la nouvelle génération de la voiture SAISON 2022

La Formule 1 a présenté aujourd'hui la nouvelle génération de la voiture de la saison 2022. Celle-ci est censée offrir un terrain plus uniforme et des dépassements plus faciles. Que ce soit le cas, le temps nous le dira.

Photo: @ Formule1

Formule 1 a dévoilé sa nouvelle voiture de course de la saison 2022 grandeur nature montrant comment réglementations radicales ils vont remodeler l'avenir de la classe royale du sport automobile.

Le but, bien sûr, est de créer encore plus courses passionnantes et spectaculaires avec des voitures de course qui permettront de suivre plus facilement les autres et ainsi augmenteront les chances de dépassement. Et ils ne devraient certainement pas être plus chers, car les équipes doivent désormais opérer sous plafond budgétaire. La communauté de la Formule 1 sait depuis un certain temps à quoi s'attendre en général. Nouvelles règles il devait initialement être introduit dès cette année, mais a été reporté à l'année prochaine en raison d'une pandémie. Déjà fin 2019, les responsables de la Formule 1 ont montré pour la première fois ce qui est prometteur.

Les coureurs actuels de Formule 1 réunis autour de leur nouvel outil de travail de la saison 2022 - Photo : F1

Un des phrases, qui est le plus attaché à voiture de course 2022, est-ce toieffet de sol« Dans le domaine de l'aérodynamique, qui change la flux d'air au-dessus et au-dessous de la voiture de course. Le bas de la voiture ne sera plus exactement comme avant, mais il y en aura deux longs sous la voiture."tunnel« Qui garantissent que plus forces de poussée au sol (vide) crée un châssis. Ailes avant et les plaques d'extrémité seront simplifié et beaucoup moins sensible à l'air dit sale qu'aujourd'hui. Pendant ce temps, sur aile postérieure il n'y a pas de plaques d'extrémité, ti déflecteurs cependant, ils sont interdits.

VSE simulations ont montré que les nouvelles voitures de course résisteront 86 % de vide à une distance égale à la longueur d'une voiture de course, moment auquel cette valeur est 55%. Les jantes avec sont également neuves Pneus de 18 pouces, qui sont censés être moins sensibles à la température et permettront aux coureurs de plus de pression sur le gaz. Il sera également utilisé contrôle de pression standard dans les pneus. Les moteurs ils resteront largement le même, car la prochaine révolution dans ce domaine ne suivra que des années 2025, et selon les dernières connaissances, même en 2026.

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