Bojan Vrbnjak
Christian Horner, chef d'équipe Red Bull le pense Mercedes il agit sagement quand il ne veut pas aussi protester ailes avant sur les voitures de course des champions en série ne serait pas légal.
"Apparemment, Mercedes a fait beaucoup de bruit autour de l'aileron arrière, mais le fait est que si la voiture est conforme aux règles, elle a donc passé avec succès le test. C'est légal,"Est en conversation avec des collègues de Sky Sports F1 répété Horner. Le fait qu'il s'agisse de ces ailes flexibles tant d'excitation a surgi, à Red Bullu ils ne peuvent pas comprendre. D'autant plus qu'il semble Voiture de course Mercedes W12 il n'y a rien de mieux que le leur RB16B.
"Cela a l'air un peu pire que le nôtre ici. Mais je serais plus intéressé si vous regardiez l'avant des voitures et non l'arrière,", dit le patron Red Bullalors de la visualisation de tirs de flèches argentées. "Apparemment, il y a eu beaucoup de rumeurs sur l'aileron arrière et de nombreux changements devraient être apportés. Et si vous parlez déjà constamment d'un côté de la voiture, vous devez également regarder de l'autre côté. Vous ne pouvez pas regarder une pièce séparément et dire que vous voulez que ces règles s'appliquent uniquement à cette partie de la voiture."
Horner continue: "Il faut regarder dans tous les domaines. Il faut donc faire un peu attention à ce que l'on veut,« Ce Britannique qui fait ici référence à Tota Wolff. "Je pense que si Toto était avec l'aileron avant qu'il a sur ses voitures de course, il préférerait garder sa langue derrière ses dents.Et peut-être encore plus parce que photos de Bakou montre ça aussi Ailes arrière Mercedes ne se plie pas moins que Red Bullcette.
